[实用新型]一种双门卸料装置有效
申请号: | 201920690847.5 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210913073U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 苏晓明;石红文;彭冰;朱熠 | 申请(专利权)人: | 株洲市杰曼科技有限公司 |
主分类号: | B65B37/02 | 分类号: | B65B37/02;B65D90/66 |
代理公司: | 深圳中一联合知识产权代理有限公司 44414 | 代理人: | 翁唱玲 |
地址: | 412000 湖南省株洲市天元区天易大*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸料 装置 | ||
本实用新型提供了一种双门卸料装置,包括:卸料斗体、至少两个挡料门、驱动组件和传动组件,卸料斗体包括标记和/或计量组件,传动组件包括:至少一个卸料摆臂与卸料摆臂一一对应设置的至少两个传动杆,卸料摆臂包括相对设置的驱动端和传动端,以及设置在卸料摆臂中部的轴承座,轴承座与驱动端的距离小于轴承座与传动端的距离,轴承座和驱动端所在直线与轴承座和传动端所在直线形成的夹角小于180度。本卸料装置的优点,一是传动组件采用小力矩结构,减小了卸料操作所需力矩,提高了卸料的稳定性和挡料的密封性,二是将卸料和称重计量功能集成在一起,结构紧凑,节省了成本。
技术领域
本实用新型涉及称量技术领域,特别涉及一种双门卸料装置。
背景技术
称量包装是广泛应用于工业生产流水线中的一道工序。现代工业对称重包装的速度和精度提出了更高要求,往往在正式包装前需要经过卸料工序。
现有技术中,使用两个气缸的卸料装置不仅机构复杂,成本较高,而且需要的卸料力矩较大,计量精度较低,工作不稳定。
为了适应现代工业生产中卸料工序需要,有必要提供一种更加简单、成本更低、速度更快,需要的力矩更小的卸料装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种双门卸料装置,旨在解决现有技术中卸料力矩较大、计量精度较低、工作不稳定等问题。解决方案如下:
本实用新型提供一种双门卸料装置,包括卸料斗体、至少两个挡料门、驱动组件和传动组件;卸料斗体包括侧壁板,侧壁板环绕形成料斗腔体,料斗腔体上形成入料口和卸料口;挡料门包括第一挡料门和第二挡料门,均设于卸料口,第一挡料门通过第一转轴与卸料斗体转动连接,第二挡料门通过第二转轴与卸料斗体转动连接,第二转轴与第一转轴平行设置;驱动组件连接卸料斗体;
传动组件包括:
至少一个卸料摆臂,卸料摆臂包括相对设置的驱动端和传动端,以及设置在卸料摆臂中部的轴承座,卸料摆臂通过轴承座配合第三转轴与卸料斗体转动连接,第三转轴与第一转轴平行设置,驱动端与驱动组件的输出轴转动连接;
与卸料摆臂一一对应设置的两个传动杆,包括第一传动杆和第二传动杆,第一传动杆一端连接传动端,另一端连接第一挡料门,第二传动杆一端连接传动端,另一端连接第二挡料门。
进一步地,轴承座与驱动端的距离小于轴承座与传动端的距离,轴承座和驱动端所在直线与轴承座和传动端所在直线形成的夹角小于180度。
进一步地,第一传动杆与传动端的连接方式,以及第一传动杆与第一挡料门的连接方式中,至少一个为转动连接的连接方式;第二传动杆与传动端的连接方式,以及第二传动杆与第二挡料门的连接方式中,至少一个为转动连接的连接方式。
进一步地,卸料斗体设有斗体背板与斗体前板,斗体背板设有轴承安装座,斗体背板通过轴承安装座配合第四转轴与驱动组件转动连接,第四转轴与第一转轴平行设置。
进一步地,驱动组件为气缸组件,气缸组件包括气缸安装座、气缸尾架、气缸、气缸安装板,气缸尾架连接气缸安装座,气缸连接气缸尾架,气缸安装板连接气缸。
进一步地,卸料斗体包括标记和/或计量组件。
进一步地,卸料摆臂的个数为2,传动组件还包括连接杆,连接杆连接两个卸料摆臂的驱动端,连接杆与第一转轴平行设置;连接杆中部设有气缸安装板,气缸安装板设有鱼眼接头,气缸安装板通过鱼眼接头连接驱动组件的输出轴。
进一步地,连接杆为空心管结构。
进一步地,气缸安装板焊接在连接杆中部。
本实用新型提供的卸料装置的有益效果在于:
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