[实用新型]一种儿童车

说明书

本实用新型公开了一种儿童车，包括前部通过转换连接机构与前叉可转动且可拆装地相连接的横梁、连接在横梁后部的后轮组、连接在横梁上的座位，后轮组包括左右并列设置的两个后轮，两个后轮对称地倾斜设置，两个后轮的轴心线在同一平面上并形成夹角；横梁与前叉之间具有两种连接状态，当横梁与前叉之间处于第一种连接状态时，两个后轮的着地点之间的距离为L1，当横梁与前叉之间处于第二种连接状态时，两个后轮的着地点之间的距离为L2，L1＞L2。通过转换连接机构，儿童车的横梁与前叉之间既能够实现转动而进行转向，并且横梁与前叉之间能够变化连接方式而改变两个后轮着地点之间的距离，以适应不同年龄和不同学习骑车阶段的儿童骑乘。

技术领域

本实用新型涉及一种儿童车。

背景技术

儿童骑乘的儿童车，包括前叉、连接前叉上端的车把、连接在前叉下方的前轮、与所述前叉相连接的车架、连接在所述车架后部的后轮、连接在车架上的座位，前叉与车架之间转动连接从而能够在骑行时改变前进方向。现有的儿童车在整车完成安装后，前叉与车架之间很难再进行拆卸，并且前轮和后轮均采用一个车轮，对于刚开始学习骑车的儿童难度比较大。CN201420681388和CN201420078413均公开了一种休闲车，其后轮设有两个车轮，且能够通过转换机构调整两个车轮着地点之间的距离，CN201420681388和CN201420078413中的转换机构的具体结构不同，但是均设置在车架的后部，并且结构较复杂；车把转向时所绕转动的轴心线为前叉与车架之间的转动轴线，即前叉的轴心线；前叉与车架之间的连接结构和连接方式是不变的。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种儿童车。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童车，包括前叉、连接在前叉上端的车把、连接在前叉下方的前轮，儿童车还包括前部通过转换连接机构与前叉可转动且可拆装地相连接的横梁、连接在横梁后部的后轮组、连接在横梁上的座位，后轮组包括左右并列设置的两个后轮，两个后轮对称地倾斜设置，两个后轮的轴心线在同一平面上并形成夹角；

横梁与前叉之间具有两种连接状态，当横梁与前叉之间处于第一种连接状态时，两个后轮的着地点之间的距离为L1，当横梁与前叉之间处于第二种连接状态时，两个后轮的着地点之间的距离为L2，L1＞L2。

进一步地，横梁与前叉之间具有控制儿童车行进方向的转轴，横梁与前叉之间的第二种连接状态相较第一种连接状态，横梁的位置绕一直线翻转180°，该直线垂直于转轴。

进一步地，横梁具有拱形结构，横梁上具有与座位可拆卸地相连接的第一连接部，当横梁与前叉之间处于第一种连接状态时，拱形结构朝下拱起，座位通过第一连接部连接在横梁的上方，当横梁与前叉之间处于第二种连接状态时，拱形结构朝上拱起，座位通过第一连接部连接在横梁的上方。

更进一步地，第一连接部靠近拱形结构或设置在拱形结构上，横梁与前叉之间的第二种连接状态相较第一种连接状态，座位与地面之间的距离升高。

进一步地，转换连接机构包括设置在前叉上的连接座、分别与连接座和横梁可转动且可脱离地相连接的销轴，该销轴为前叉与横梁之间的转轴。

更进一步地，连接座具有凸出的连接块，横梁具有能够容纳连接块的容纳槽，容纳槽的槽壁和连接块上均开设有连接孔，当横梁与前叉之间处于第一种连接状态及第二连接状态时，连接块位于容纳槽中，且容纳槽的槽壁和连接块上的连接孔位置相对应，销轴与所有连接孔均插接。

更进一步地，转换连接机构还包括与销轴可脱离地相连接的锁片、对锁片施加力使其与销轴相连接的弹性件、对其操作能够推动锁片移动而与销轴相脱离的解锁按钮。

更进一步地，锁片上开设有插孔，销轴的侧壁上具有沿周向开设的卡槽，当锁片与销轴相连接时，销轴插设在插孔内并且插孔的边缘卡入卡槽，当锁片与销轴相脱离时，插孔的边缘脱离卡槽。