[实用新型]车辆盲区监测预警系统和车辆有效
申请号: | 201920690216.3 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210310257U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 梁伟培;梁梓康;陈梓铭;李昂;陈代市 | 申请(专利权)人: | 广东奥迪威传感科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/013 | 分类号: | B60R21/013;B60Q9/00;B60R16/023 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 陈金普;周玲 |
地址: | 511400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 盲区 监测 预警系统 | ||
本实用新型涉及一种车辆盲区监测预警系统,包括距离探测装置及告警装置。距离探测装置用于探测目标与车辆之间的距离,并根据距离生成触发信号。告警装置用于在接收到触发信号及车辆的转向信号后,发出告警信号。通过距离探测装置探测目标与车辆之间的距离,并根据距离生成触发信号,通过告警装置根据触发信号以及车辆的转向信号发出告警信号,以提醒用户避让目标,实现了车辆盲区监测预警的功能,提高了车辆的移动安全系数。此外,由于车辆具有不同的转向信号,告警装置只在接收到一种转向信号,发出一种告警信号,有效避免了告警冲突以及非必要的告警,便于用户快速做出决策,同时也降低能耗。本实用新型还涉及一种车辆。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,特别是涉及一种车辆盲区监测预警系统和车辆。
背景技术
汽车预警装置为汽车辅助驾驶系统的重要组成部分,其包括前方远距离预警装置、侧方位盲区预警装置、后方倒车预警装置,通过对汽车的盲区进行探测,能够有效探测出障碍物,从而避免刮碰、减少交通事故的发生以及降低乘客或者行人受伤的概率。
现有的汽车预警装置主要包括探测装置、左提醒装置和右提醒装置。若探测装置探测到左方位的盲区内存在行人、其他汽车或其他非机动车辆等障碍物时,左提醒装置发出告警信息,以提醒驾驶员注意避让左方位障碍物;若探测装置探测到右方位的盲区内存在障碍物时,右提醒装置发出告警信息,以提醒驾驶员注意避让右方位障碍物。然而,当探测装置探测到左方位盲区和右方位盲区均有障碍物时,左提醒装置和右提醒装置同时发出告警信息,造成提醒冲突,影响驾驶员的决策,同时还造成非必要告警,增加能耗。
实用新型内容
基于此,有必要针对现有汽车预警装置提醒冲突的问题,提供一种车辆盲区监测预警系统和车辆。
一种车辆盲区监测预警系统,包括距离探测装置及告警装置。
距离探测装置用于探测目标与车辆之间的距离,并根据所述距离生成触发信号;告警装置用于在接收到所述触发信号及所述车辆的转向信号后,发出告警信号。
本实用新型实施例的车辆盲区监测预警系统中,距离探测装置探测目标与车辆之间的距离,并根据距离生成触发信号,告警装置根据触发信号以及车辆的转向信号发出告警信号,以提醒用户避让目标,实现了车辆盲区监测预警的功能,提高了车辆的移动安全系数。此外,由于车辆具有不同的转向信号,例如左转向信号、右转向信号,告警装置只在接收到一种转向信号,发出一种告警信号,有效避免了告警冲突以及非必要的告警,便于用户快速做出决策,同时也降低能耗。
在其中一个实施例中,所述告警装置还用于与所述车辆的左转向灯电连接,用于从所述左转向灯取电,以获取所述车辆的左转向信号;
或者,所述告警装置还用于与所述车辆的右转向灯电连接,用于从所述右转向灯取电,以获取所述车辆的右转向信号。
在其中一个实施例中,所述告警装置为蜂鸣器,所述蜂鸣器的电源端用于与所述左转向灯或所述右转向灯电连接,所述蜂鸣器的控制信号端与所述距离探测装置电连接。
在其中一个实施例中,所述距离探测装置的数量为两个或者两个以上,所述告警装置的数量为两个或者两个以上;
至少一个所述距离探测装置的安装位置和至少一个所述告警装置的安装位置分别与所述左转向灯的安装位置对应,且至少一个所述距离探测装置的安装位置和至少一个所述告警装置的安装位置分别与所述右转向灯的安装位置对应。
在其中一个实施例中,所述距离探测装置包括第一距离探测装置和第二距离探测装置,所述告警装置包括第一告警装置和第二告警装置;
所述第一告警装置分别与所述第一距离探测装置、所述左转向灯电连接,所述第一距离探测装置用于生成第一触发信号,并发送至所述第一告警装置;
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