[实用新型]一种运输车有效
| 申请号: | 201920689410.X | 申请日: | 2019-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN210821976U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
| 发明(设计)人: | 魏晓明;郭磊;王学强;石玉鑫;王休玺;司俊涛;陈信;李昕;安泓霏 | 申请(专利权)人: | 宁夏晓鸣农牧股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/00;B60P1/04;B62D33/04 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
| 地址: | 750100 宁夏回族自治区银川*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 运输车 | ||
本申请公开的一种运输车,所述运输车包括车头和带有车厢的尾部,所述车头与尾部连接,所述运输车还包括运输车箱体,所述运输车箱体的形状为长方体,所述运输车箱体设置在所述车厢内;所述运输车箱体的上端面靠近车头的一侧设置有饲料进口;所述运输车箱体的内部且靠近车头的侧壁上设置有检修清理爬梯;所述运输车箱体内部的底面四周设置有死角挡板;所述车厢包括车厢本体和卸料外侧门,所述卸料外侧门设置在在车厢本体远离所述车头的一侧上;所述运输车箱体上与所述卸料外侧门对应的位置设置有卸料内侧门。本申请实施例中,设置卸料外侧门和卸料内侧门,既提高了饲料卸料的方便性,又保证了饲料在运输过程中的安全性。
技术领域
本申请涉及运输领域,特别涉及一种运输车。
背景技术
目前,运输饲料的设备通常采用和运煤相同类型的运输车,在卸料的过程中采用人工的方式进行,不方便饲料的卸料,浪费人力。
所以,如何方便饲料的卸料成为本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种运输车,以解决现有技术中不方便饲料卸料的问题。
根据本申请实施例提供的一种运输车,所述运输车包括车头和带有车厢的尾部,所述车头与尾部连接,所述运输车还包括运输车箱体,所述运输车箱体的形状为长方体,所述运输车箱体设置在所述车厢内;
所述运输车箱体的上端面靠近车头的一侧设置有饲料进口;
所述运输车箱体的内部且靠近车头的侧壁上设置有检修清理爬梯;
所述运输车箱体内部的底面四周设置有死角挡板;
所述车厢包括车厢本体和卸料外侧门,所述卸料外侧门设置在在车厢本体远离所述车头的一侧上;
所述运输车箱体上与所述卸料外侧门对应的位置设置有卸料内侧门。
进一步地,所述运输车箱体上远离所述车头的一侧包括第一尾板和第二尾板,所述第一尾板紧贴所述车厢本体远离所述车头的一侧,所述第一尾板和第二尾板的上端面均与所述运输车箱体的上端面连接,且所述第一尾板和第二尾板之间设置有预设距离,所述第一尾板和第二尾板上均设置有与所述卸料内侧门对应的孔眼;
所述卸料内侧门包括第一限位件、第二限位件和卸料内侧门本体,所述第一限位件和第二限位件均设置在第一尾板上,且所述第一限位件和第二限位件分别设置在所述第一尾板上与卸料内侧门对应的孔眼的两侧;所述第一限位件包括第一限位板和第二限位板,所述第一限位板的一端与所述第一尾板垂直连接,所述第一限位板的另一端与所述第二限位板的一端垂直连接,所述第二限位件包括第三限位板和第四限位板,所述第三限位板的一端与所述第一尾板垂直连接,所述第三限位板的另一端与所述第四限位板的一端垂直连接;所述第一尾板和第一限位件形成第一开口,所述第一尾板和第二限位件形成第二开口,所述第一开口的开口方向和第二开口的开口方向相对,所述卸料内侧门本体的一端位于所述第一开口的内部,所述卸料内侧门本体的另一端位于所述第二开口的内部,所述第一尾板和第二尾板上均设置有与所述卸料内侧门对应的孔眼;
所述卸料外侧门的厚度小于所述车厢本体的尾板的厚度,在所述第一尾板上设置有固定门链条,所述固定门链条上设置有多个固定门挂钩,多个固定门挂钩距离地面的高度不同。
进一步地,所述卸料内侧门本体上设置有把手。
进一步地,所述卸料外侧门通过合页与所述车厢本体连接;
所述卸料外侧门和所述车厢本体通过锁头固定连接。
进一步地,所述固定门挂钩的形状为“V”字形。
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