[实用新型]一种载客电动三轮车的车棚支架有效

专利信息
申请号: 201920689303.7 申请日: 2019-05-15
公开(公告)号: CN210258670U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 张刘康 申请(专利权)人: 江苏新世窗国际贸易有限公司
主分类号: B62J17/086 分类号: B62J17/086
代理公司: 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 代理人: 花修洋
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 载客 电动三轮车 车棚 支架
【说明书】:

本实用新型公开了一种载客电动三轮车的车棚支架,包括立柱、顶棚、遮帘和固定件,若干所述立柱竖向设置在车体上,所述顶棚支撑设置在若干立柱的顶端,所述顶棚在车体的左右两侧分别设置有遮帘,所述遮帘的顶端一侧设置在顶棚上,且所述遮帘的底端一侧下垂设置,且所述遮帘、立柱上分别设置有粘附件,所述遮帘通过粘附件可拆卸性的固定在立柱上,所述顶棚上对应遮帘设置有固定件,所述固定件固定向上卷起后的遮帘。本实用新型的载客室内能够通过遮帘选择性的打开或封闭,以提升乘坐体验。

技术领域

本实用新型属于电动车领域,特别涉及一种载客电动三轮车的车棚支架。

背景技术

目前,载客三轮车大致分为两种,一种是一体式的,驾驶室或载客室通过护板和车门进行全封闭或半封闭,其整体结构造价高;另一种是分体式的,也即车棚是后期焊接安装在车体上的,车棚的侧壁与之间均为一体式结构,难以拆分,这种车棚虽然能够为载客室遮风挡雨,但是其车棚的侧壁不能够被打开,使得其存在限制了载客室内的视野的弊端,乘坐的舒适度体验较差。

发明内容

发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种载客电动三轮车的车棚支架,载客室内能够通过遮帘选择性的打开或封闭,提升乘坐体验。

技术方案:为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:

一种载客电动三轮车的车棚支架,包括立柱、顶棚、遮帘和固定件,若干所述立柱竖向设置在车体上,所述顶棚支撑设置在若干立柱的顶端,所述顶棚在车体的左右两侧分别设置有遮帘,所述遮帘的顶端一侧设置在顶棚上,且所述遮帘的底端一侧下垂设置,且所述遮帘、立柱上分别设置有粘附件,所述遮帘通过粘附件可拆卸性的固定在立柱上,所述顶棚上对应遮帘设置有固定件,所述固定件固定向上卷起后的遮帘。

进一步的,所述遮帘包括沿车体前后方向依次设置的第一帘布、第二帘布和第三帘布,至少一个所述第二帘布位于所述第一帘布、第三帘布之间,且各个帘布之间通过连接件连接。

进一步的,所述遮帘的底端沿车体的前后方向设置有横杆,且所述横杆的重量大于遮帘的重量。

进一步的,所述顶棚的底部还设置有若干吊环拉手。

进一步的,还包括有至少一个风扇,所述风扇通过球头万向节阻尼铰接设置在顶棚的下方,且所述风扇位于驾驶室与载客室之间的交界处。

进一步的,所述粘附件为魔术贴。

进一步的,所述固定件为插扣扎带。

有益效果:本实用新型的载客室内能够通过遮帘选择性的打开或封闭,以提升乘坐体验。

附图说明

附图1为本实用新型在封闭式状态下的整体结构主视图;

附图2为本实用新型在封闭式状态下的整体结构立体示意图;

附图3为本实用新型在敞开式状态下的整体结构主视图;

附图4为本实用新型在敞开式状态下的整体结构立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

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