[实用新型]一种专用于运砖的车斗

说明书

本实用新型公开了一种专用于运砖的车斗，包括车斗本体，所述车斗本体包括相对设置的侧板，所述侧板之间的一端固定有挡板，另一端设置有可转动的车斗门，所述车斗门的下端铰接于侧板的下部内壁上，所述车斗本体的底部由多根并排设置的滚轴构成，所述车斗门内侧面上设置有运砖机构，本实用新型的有益效果在于：通过拔出销钉，转动车斗门，使车斗门的上端搭在砖堆或地面上限位，启动调试电机传动带顺时针转动，使推动板的旋转速度匹配工人的放砖速度，砖块短边贴靠推动板，长边贴靠传动带，使砖块自动进入车斗，并可在滚轴的辅助下，滑动至车斗深处，无需工人搬运至车斗，降低劳动强度和搬运难度，加快施工速度。

技术领域：

本实用新型涉及专用于运砖的车斗领域，具体是一种专用于运砖的车斗。

背景技术：

推车是工地常用的运输工具，但是现有推车的车斗一直都是传统的斗状。砖块作为建筑行业常用的建筑材料，需要工人从砖堆中搬运至车斗内，由于砖块的使用量大，工人的劳动强度非常大，再加上工地的路面不平整，更是加大了搬运的难度。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种专用于运砖的车斗。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种专用于运砖的车斗，包括车斗本体，所述车斗本体包括相对设置的侧板，所述侧板之间的一端固定有挡板，另一端设置有可转动的车斗门，所述车斗门的下端铰接于侧板的下部内壁上，所述车斗本体的底部由多根并排设置的滚轴构成，所述车斗门内侧面上设置有运砖机构，所述运砖机构包括相对设置的主动轮和从动轮、绕设于主动轮和从动轮上的传动带、间隔固定于传动带外壁上的推动板和安装于车斗门外侧面与主动轮相连接的电机。

作为优选，所述侧板和车斗门的上部成型有相对应的销孔，所述销孔中配合有销钉。

作为优选，所述传动带外壁固定有一个推动板或多个推动板，所述多个推动板的间距应大于砖块的长度。

作为优选，所述推动板相对于车斗门内侧面垂直设置。

作为优选，所述电机为减速电机。

本实用新型的有益效果在于：通过拔出销钉，转动车斗门，使车斗门的上端搭在砖堆或地面上限位，启动调试电机传动带顺时针转动，使推动板的旋转速度匹配工人的放砖速度，砖块短边贴靠推动板，长边贴靠传动带，使砖块自动进入车斗，并可在滚轴的辅助下，滑动至车斗深处，无需工人搬运至车斗，降低劳动强度和搬运难度，加快施工速度。

附图说明：

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的左视示意图；

附图中：1、侧板；2、挡板；3、车斗门；4、滚轴；5、主动轮；6、从动轮；7、传动带；8、推动板；9、电机；10、销孔；11、销钉。

具体实施方式：

如图1-2所示，专用于运砖的车斗，包括车斗本体，所述车斗本体包括相对设置的侧板1，所述侧板1之间的一端固定有挡板2，另一端设置有可转动的车斗门3，所述车斗门3的下端铰接于侧板1的下部内壁上，所述车斗本体的底部由多根并排设置的滚轴4构成，所述车斗门3内侧面上设置有运砖机构，所述运砖机构包括相对设置的主动轮5和从动轮6、绕设于主动轮5和从动轮6上的传动带7、间隔固定于传动带7外壁上的推动板8和安装于车斗门3外侧面与主动轮5相连接的电机9。

具体地，所述侧板1和车斗门3的上部成型有相对应的销孔10，所述销孔10中配合有销钉11，使用车斗门3时方便解锁。

具体地，所述传动带7外壁固定有一个推动板8或多个推动板8，所述多个推动板8的间距应大于砖块的长度，便于工人将砖块放置在推动板8上。

具体地，所述推动板8相对于车斗门3内侧面垂直设置。