[实用新型]一种车座便于连续性升降的动感单车有效
申请号: | 201920688440.9 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210228995U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 陈素文;袁星星;李杰 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车座 便于 连续性 升降 动感单车 | ||
本实用新型提供了一种车座便于连续性升降的动感单车,包括车身装置,手扶装置,车座升降装置,止锁装置,车身装置包括车身,支撑底座,支撑底座为梯形形状分别安装在车身底部前后,脚踏板安装在车身两端,手扶装置包括手扶长杆,手扶支架,显示屏,手扶支架和显示屏固定在手扶长杆,车座升降装置,包括车座,车座长杆,齿轮齿条机构,轴承和手摇轴,止锁装置包括止锁挡板,止锁支撑,止锁弹簧,单车车座安装齿轮齿条装置,车座可以连续性升降,增强了车座操作的适用性,支撑底座为梯形机构,增强单车稳定性。
技术领域
本实用新型属于健身器材技术领域,尤其是一种车座便于连续性升降的动感单车健身器。
背景技术
随着人们生活水平的不断提高,越来越多的人注重自身身体的锻炼,去健身房进行动感单车的锻炼。在进行动感单车训练时,目前的动感单车车座靠旋转固定螺母进行调节,调节时需要双手协调配合,非常不方便,而且单车调节的高度不连续,适用性不强。动感单车底座采用横杠安放的方式,稳定性性不好,会增加运动过程中的危险性。
为解决上述问题,特此提出一种车座便于连续性升降的动感单车。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型公开了一种车座便于连续性升降的动感单车,结构简单,适用性强,稳固性好,危险系数低。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种车座便于连续性升降的动感单车,包括车身装置、手扶装置、车座升降装置、止锁装置,车身装置包括车身(6),支撑底座(4),支撑底座(4)为梯形形状分别安装在车身(6)底部前后,脚踏板(5) 安装在车身(6)两端;手扶装置包括手扶长杆(3),手扶支架(2),显示屏(1),手扶支架(2)和显示屏(1)固定在手扶长杆(3),车座升降装置,包括车座(8),车座长杆(7),齿轮(13)齿条(9)机构,轴承(14)和手摇轴(15),止锁装置包括止锁挡板(10),止锁支撑(11),止锁弹簧(12)。
所述车身装置,包括形状为梯形的支撑底座,布置在车身前后两侧,支撑底座为梯形形状可以提高车身的稳定性,车身边缘设计成倒角,可以提高美观性,减少危险性,车身的前部有手扶长杆对应的敞口,中后部有车座长杆对应的敞口。
所述手扶机构,包括手扶长杆,手扶支架,显示屏,手扶长杆安装在车身上,手扶长杆与竖直平面向左偏移5°~10°,手扶支架固定在手扶长杆上部的敞口内,手扶支架与竖直平面向左偏移50°~60°,显示屏安装在手扶长杆顶部,显示屏与竖直平面向左偏移80°~90°,显示器可以实时显示运动人员的运动数据。
所述车座升降装置,包括车座,车座长杆,齿轮齿条机构,轴承和手摇轴,车座长杆安装在车身上,车座长杆与竖直平面车座向右偏移安装在车座长杆的顶部,车座长杆的侧面安装齿条,齿条螺钉将齿条固定在车座长杆。
所述车座升降装置中的齿轮齿条机构,车身后部的敞口侧面设置有安装有手摇轴的支撑架,轴承外圈分别固定在支撑架两端,手摇轴固定在两端轴承的内圈,手摇轴与齿轮通过键连接,键的配合方式为过盈配合,手摇轴和车身后部的敞口不产生干涉。
所述车座止锁装置,包括止锁挡板,止锁支撑,止锁弹簧,止锁支撑固定在车身上,止锁支撑固定住止锁挡板中部,止锁挡板可以以中部固定部位为中心进行小范围旋转,止锁支撑的前后两端均有止锁弹簧连接,止锁挡板靠近齿轮一侧高于远离齿轮一侧。
本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果,结构简单,适用性强,稳固性高,可连续性调节,适合商用健身房等频繁使用的场所。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型所述车座齿轮齿条升降装置示意图。
附图标记说明:
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