[实用新型]地铁车厢拥挤度提示装置

说明书

本实用新型提供了一种地铁车厢拥挤度提示装置，包括：设置在地铁沿线各个站点中的每个屏蔽门上的提示设备，每个提示设备包括用于采集进出屏蔽门的乘客图像信息的图像采集单元、用于确定经由屏蔽门进入车厢的乘客流量的图像处理单元、用于确定车厢内乘客拥挤度的控制单元、用于传输经由屏蔽门进入车厢的乘客流量的通信单元以及用于提示车厢内乘客拥挤度的提示单元，每个站点屏蔽门上的通信单元与下一站点相同位置屏蔽门上的控制单元进行通信连接。通过本实用新型的技术方案，能够在不整改地铁车厢的基础上，实现对车厢乘客拥挤度的有效监控，最大程度上的促使各个车厢客流量均匀化，提高运输效率。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种地铁车厢拥挤度提示装置。

背景技术

地铁是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活，是一种低能耗、少污染的“绿色交通”，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义，可以带动城市沿轨道交通廓道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。

不同于高铁、火车等交通工具所采用的持座有序乘车机制，地铁所采用的是无序乘车机制，当地铁到达各个站点，乘客随机通过各个屏蔽门上下车，这很容易造成车厢客流量不均匀的情况，一些车厢客流量稀少，而一些车厢则非常拥挤，一定程度上降低了运输效率，且影响乘客的乘车体验，对此，目前还没有有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的地铁车厢拥挤度装置，能够监控车厢乘客拥挤度，以提示待乘车的乘客，最大程度上的促使各个车厢客流量均匀化，提高运输效率。

有鉴于此，本实用新型提出了一种新的地铁车厢拥挤度提示装置，包括：设置在地铁沿线各个站点中的每个屏蔽门上的提示设备，其中，每个所述提示设备包括用于采集进出屏蔽门的乘客图像信息的图像采集单元、用于确定经由屏蔽门进入车厢的乘客流量的图像处理单元、用于确定车厢内乘客拥挤度的控制单元、用于传输经由屏蔽门进入车厢的乘客流量的通信单元以及用于提示车厢内乘客拥挤度的提示单元，每个站点屏蔽门上的通信单元与下一站点相同位置屏蔽门上的控制单元进行通信连接。

在该技术方案中，装置中的提示设备设置在站点中的屏蔽门上，提示设备包括图像采集单元、图像处理单元、控制单元、通信单元及提示单元，以基于各个单元的相互配合实现进出屏蔽门的乘客图像信息的采集、处理，从而确定车厢内乘客拥挤度，并通过提示单元向乘客进行车厢拥挤度的提示，从而最大程度上的促使各个车厢客流量均匀化，提高运输效率，提升了乘客的乘车体验，其中提示装置设置在各个屏蔽门上主要是考虑到每条地铁沿线上车厢对应的屏蔽门的数量以及位置均是固定的，利用不同站点相同位置处进出屏蔽门的客流量即可获知各个车厢内的乘客数量，无需在车厢内安装监控设备来改造车厢，大大降低了成本，也更方便进行维护，另外也无需数据来回多方位的传递，确保了数据的时效性和准确性。

在上述技术方案中，优选地，所述图像采集单元和所述图像处理单元集成于摄像头内。

在上述技术方案中，优选地，所述图像采集单元集成于摄像头内，所述图像处理单元和所述控制单元集成于控制器中。

在上述技术方案中，优选地，所述控制器包括树莓派控制器。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述提示单元包括LED灯、显示屏及扬声器中的至少一种。

在上述任一项技术方案中，优选地，所述通信单元包括有线通信模块和/或无线通信模块。

通过以上技术方案，能够在不整改地铁车厢的基础上，实现对车厢乘客拥挤度的有效监控，以提示待乘车的乘客合理安排乘坐车厢，最大程度上的促使各个车厢客流量均匀化，提高运输效率。

附图说明