[实用新型]一种开启桥用高差补偿装置

权利要求书

1.一种开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述装置包括位于固定桥架上的小车框架，小车框架的第一端通过双铰连接承载梁与活动桥架形成可活动连接，小车框架的第二端设有尾板，所述双铰连接承载梁两端分别通过连接销轴与安装横梁连接，所述双铰连接承载梁一端的安装横梁与小车框架的第一端连接，另一端的安装横梁与活动桥架连接，在活动桥架与固定桥架高差发生变化时，连接销轴发生旋转使得双铰连接承载梁倾斜程度变化以实现不同高差的补偿。

2.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于双铰连接承载梁上方设有一盖板，所述盖板的一端与小车框架的第一端连接，用以覆盖在双较连接承载梁及其两端的连接销轴与安装横梁上方，保护双较连接承载梁、连接销轴和安装横梁不被压坏。

3.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述小车框架的第二端通过活动连接机构与尾板连接，所述活动连接机构包括左铰板、右铰板，左铰板通过铰板销轴与右铰板相连，左铰板和右铰板可绕铰板销轴转动；所述右铰板通过右铰板盖板与小车框架相连，左铰板通过左铰板盖板与设置在尾板表面的尾板盖板相连。

4.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述小车框架底部设有横向凹槽和纵向凹糟，大轮组和小轮组固定在横向凹槽与纵向凹槽相交处，大轮组顶部还设置横向滑动装置，使得大轮组得以沿纵向滚动和横向移动，小轮组得以沿纵向滚动。

5.根据权利要求1所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述的小车框架截面为小坡度的直角三角形或直角梯形，其坡度在3%~6%之间；尾板的截面为小坡度直角三角形，纵坡范围在8%~15%之间。

6.根据权利要求2所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述盖板下方左右对称设有两组支撑板，用于加强盖板的支撑强度。

7.根据权利要求2所述的开启桥用高差补偿装置，其特征在于所述尾板和盖板上设有拉手，用于起吊和安装开启桥用高差补偿装置。