[实用新型]一种电池包后支架结构有效
| 申请号: | 201920684986.7 | 申请日: | 2019-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN210149139U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 陈铖;董超 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 支架 结构 | ||
1.一种电池包后支架结构,其特征在于,包括支架本体(1)和加强架(2),所述支架本体(1)的一端与底托梁(3)以可拆卸方式连接,所述支架本体(1)的另一端与所述加强架(2)相连后形成用于连接车身的定位座(4)。
2.根据权利要求1所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述支架本体(1)的一端设置有螺栓定位孔(11),并通过所述螺栓定位孔(11)与底托梁(3)相连。
3.根据权利要求2所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述支架本体(1)的端部折弯形成定位平台(12),所述定位平台(12)与所述加强架(2)相连后形成所述定位座(4)。
4.根据权利要求3所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述支架本体(1)设置为S形板件,所述支架本体(1)的S形折弯处与电池包外缘相隔一段距离。
5.根据权利要求3所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述加强架(2)设置为L形板件,所述加强架(2)设置在所述支架本体(1)的底部,所述加强架(2)的一端与所述支架本体(1)焊接相连,所述加强架(2)的另一端与所述定位平台(12)相连。
6.根据权利要求3~5任意一项所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述定位座(4)包括所述支架本体(1)两侧的翻边Ⅰ(41)和加强架(2)端部的翻边Ⅱ(42),所述翻边Ⅰ(41)与翻边Ⅱ(42)扣合后焊接相连。
7.根据权利要求6所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述翻边Ⅰ(41)与支架本体(1)的连接处圆滑过渡设置,所述翻边Ⅱ(42)与加强架(2)之间的连接处圆滑过渡设置。
8.根据权利要求6所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述定位座(4)还包括定位平台(12)和加强架(2)端部之间设置的衬套(43),所述定位平台(12)上设置有通孔Ⅰ(44),所述加强架(2)上设置有通孔Ⅱ(45),所述衬套(43)的两端分别与所述通孔Ⅰ(44)、通孔Ⅱ(45)相通连。
9.根据权利要求8所述的电池包后支架结构,其特征在于:所述衬套(43)的两端分别与支架本体(1)和加强架(2)焊接相连。
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