[实用新型]一种顶棚机翼型材横梁及纵梁

说明书

本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种顶棚机翼型材横梁及纵梁，包括棚底板，棚底板的两侧端均卡接有横梁，棚底板的两侧后端开设有卡槽，卡槽的一侧开设有长槽，横梁呈长方体且两侧面开设有限位槽，限位槽与长槽卡接配合；还包括纵梁及其上方固定的棚顶板，纵梁的底部焊接有若干支杆，棚顶板呈机翼流线型且后端两侧对称开设有半圆孔，棚顶板的内侧最高点且位于两侧端处分别通过螺栓固定有吊钩和连接杆。本实用新型通过使每相邻两个棚底板之间卡接着横梁，使棚底板安装方便且稳固，并直接将横梁的后端套接在纵梁上，可使棚底板呈现悬吊效果；通过引水板将雨水引流到两边排出，避免雨天上下车的人被棚顶板滑下的雨水淋到。

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，具体为一种顶棚机翼型材横梁及纵梁。

背景技术

现如今的城市道路具备了公交专用车道和公交站台，为人们出行提供便利，其中公交站台上安装了候车亭，候车亭的顶部安装了顶棚，给人们遮日防雨，现有顶棚外观结构形态大同小异，不具特色，另外其拼接式需用到大量螺钉连接，易使搭接处年久翻边，影响美观，增加维修成本。鉴于此，我们提出一种顶棚机翼型材横梁及纵梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶棚机翼型材横梁及纵梁，以解决上述背景技术中提出的候车亭顶棚结构无特色，且顶棚拼接处质量不稳定的问题。

为实现上述目的，一方面，本实用新型提供一种技术方案：一种顶棚机翼型材横梁，包括棚底板，所述棚底板的两侧端均卡接有横梁，所述棚底板的两侧后端开设有卡槽，所述卡槽的一侧开设有长槽，所述横梁呈长方体且两侧面开设有限位槽，所述限位槽与所述长槽卡接配合，所述横梁的前端顶面焊接有圆环座，所述圆环座的一侧栓接有钢丝，所述棚底板的前端连接有引水板，所述引水板的一端开设有弧槽，所述引水板的另一端设有插块，每相邻两个所述引水板首尾端通过所述弧槽与所述插块插接配合。

优选的，每相邻两个所述棚底板之间卡接一个所述横梁，所述横梁的中心厚度为所述长槽厚度的两倍。

优选的，所述横梁呈工字型且采用铝合金压铸而成。

优选的，所述引水板呈半圆环结构，所述引水板的顶端一侧设有固定板，所述固定板的顶面呈线性开设有若干固定孔。

优选的，所述固定板通过螺栓穿过所述固定孔并固定于棚底板的前端底部。

另一方面，本实用新型还提供一种顶棚机翼型材纵梁，安装于上述任一所述的顶棚机翼型材横梁上，包括纵梁及其上方固定的棚顶板，所述纵梁的一侧开设有若干小螺纹孔，所述小螺纹孔的一侧连接有环套，所述环套的一侧焊接有螺纹柱，所述纵梁的另一侧开设有若干大螺纹孔，所述纵梁的底部焊接有若干支杆，靠近所述支杆顶端的一侧对称焊接有限位块，所述棚顶板呈机翼流线型且后端两侧对称开设有半圆孔，所述半圆孔与所述大螺纹孔的位置对应，所述棚顶板的内侧最高点且位于两侧端处分别通过螺栓固定有吊钩和连接杆，所述吊钩的一侧开设有若干插孔，所述连接杆的一侧设有若干插柱，所述插孔与所述插柱插接配合。

优选的，所述纵梁与所述卡槽卡接配合，所述螺纹柱与所述小螺纹孔螺纹连接，所述环套与所述钢丝栓接，所述限位块与所述限位槽卡接配合。

优选的，两个相邻所述棚顶板通过螺栓穿过两个所述半圆孔并与所述大螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述棚顶板的最前端设有弧块，所述吊钩与所述钢丝挂接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过使每相邻两个棚底板之间卡接着横梁，使棚底板安装方便且稳固，并直接将横梁的后端套接在纵梁上，可使棚底板呈现悬吊效果。

2.本实用新型通过将纵梁穿过棚顶板内侧，并通过螺栓旋入大螺纹孔中而压紧棚顶板，前端再与棚底板通过粘接固定。