[实用新型]一种NOx传感器的布置结构

说明书

一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器与NOx传感器，所述涡轮增压器连接有排气管，所述排气管上设置有AHI喷嘴座，排气管上位于涡轮增压器与AHI喷嘴座之间的部位设置有NOx传感器安装座，所述NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，且NOx传感器安装座与AHI喷嘴座并排布置，所述NOx传感器通过NOx传感器安装座安装到排气管内，所述NOx传感器安装座与AHI喷嘴座布置在同一平面，所述NOx传感器安装座、AHI喷嘴座、排气管一体成型。本设计不仅解决了NOx传感器受燃油污染或受高温而损坏的问题，而且制造简单。

技术领域

本实用新型涉及发动机尾气净化技术领域，尤其涉及一种NOx传感器的布置结构，主要适用于解决NOx传感器受燃油污染或受高温而损坏的问题。

背景技术

为了确保发动机尾气排放满足国家第六阶段排放法规，后处理系统的设计方案为DOC+DPF+SCR+ASC，为了准确控制尾气的NOx排放，需要准确控制尿素喷射量，而为了准确控制尿素喷射量，则需要准确测量发动机原机排放，一般会安装前NOx传感器用于测量原机NOx排放。当前国六发动机开发时，均会安装前NOx传感器，安装位置主要在三处：(1)DOC入口处；(2)DPF出口处；(3)涡轮增压器出口处。

现有技术存在以下缺陷：(1)前NOx传感器安装在DOC入口处，会损坏NOx传感器，国六后处理系统很多都会安装后处理燃油喷射系统(AHI)，用于往排气管中喷射燃油，提高排气温度，实现DPF的主动再生，AHI喷射的燃油会积聚在NOx传感器探头上，从而损坏NOx传感器；(2)前NOx传感器安装在DPF出口处，会导致NOx传感器无法测量排气中氧气浓度，NOx传感器可以同时测量排气中NOx浓度和氧气浓度，氧气浓度可以直接用于发动机系统的控制，若将NOx传感器安装在DPF出口处，由于DOC和DPF会直接改变氧气浓度，则测量的氧气浓度不再是排气中的氧气浓度；(3)前NOx传感器安装在涡轮增压器出口处，可能会烧坏NOx传感器。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的NOx传感器受燃油污染或受高温而损坏的缺陷与问题，提供一种既避免了NOx传感器受燃油污染而损坏，又避免了NOx传感器受高温而损坏的NOx传感器的布置结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种NOx传感器的布置结构，包括涡轮增压器与NOx传感器，所述涡轮增压器连接有排气管；

所述排气管上设置有AHI喷嘴座，排气管上位于涡轮增压器与AHI喷嘴座之间的部位设置有NOx传感器安装座，所述NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，且NOx传感器安装座与AHI喷嘴座并排布置，所述NOx传感器通过NOx传感器安装座安装到排气管内。

所述NOx传感器安装座与AHI喷嘴座布置在同一平面。

所述NOx传感器安装座、AHI喷嘴座、排气管一体成型。

所述AHI喷嘴座为椭圆形结构，AHI喷嘴座的中心开设有AHI喷嘴安装孔，所述NOx传感器安装座为圆柱形结构，NOx传感器安装座的外壁与AHI喷嘴座的长轴一侧的凸起部连接成一体，NOx传感器安装座的中心开设有NOx传感器安装孔。

所述NOx传感器的线束固定在AHI输油管上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种NOx传感器的布置结构中排气管上设置有AHI喷嘴座，排气管上位于涡轮增压器与AHI喷嘴座之间的部位设置有NOx传感器安装座，NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，且NOx传感器安装座与AHI喷嘴座并排布置，NOx传感器通过NOx传感器安装座安装到排气管内；上述设计中NOx传感器安装座布置在AHI喷嘴座前面，可以避免NOx传感器受燃油污染而损坏；NOx传感器安装座靠近AHI喷嘴座布置，可以避免NOx传感器受高温而损坏。因此，本实用新型既可以避免NOx传感器受燃油污染而损坏，又可以避免NOx传感器受高温而损坏。