[实用新型]一种渔线轮装饰件及其渔线轮

说明书

本实用新型公开了一种渔线轮装饰件及其渔线轮，该装饰件包括有外壳体和内壳体；外壳体具有第一壳体部和第二壳体部，该第二壳体部以卡扣的方式装配于第一壳体部上；通过将装饰件拆分为外壳体和内壳体，外壳体和内壳体之间采用卡扣的方式配合安装；这样就可以分别在外壳体和内壳体上喷不同颜色，相较于以往装饰件是一块设置的结构而言，可以有效地杜绝了两种不同颜色之间会产生串色的问题；加之，该外壳体的第一壳体部和第二壳体部之间形成一装夹空间，内壳体的第三壳体部和第四壳体部抵于对应的第一壳体部和第二壳体部之间即能形成预安装，使其后续装配于渔线轮上时，只需要利用螺丝紧固就可以完成安装，安装过程非常简单和方便。

技术领域

本实用新型涉及渔线轮配件领域技术，尤其是指一种渔线轮装饰件及其渔线轮。

背景技术

渔线轮又称放线器、卷线器，古称钓车，是抛（海）竿钓鱼必备钓具之一，通常有摇把、摇臂、逆止钮、主体、轮脚、导线轮、线轮、抛线螺帽、勾线夹、线壳、泄力装置等11个主要部件组成的一个收线传动装置，固定在抛竿手柄的前方的钓具，是构成抛竿钓组的主要钓具。

在现有技术中，渔线轮均会设置装饰件，于该装饰件的壳体表面喷上不同的颜色以丰富渔线轮的视觉效果。但是，现有的用于安装在渔线轮上的装饰件一般只有一块,若在相同一块装饰件上喷不同颜色会造成每两种颜色之间容易产生串色，导致装饰件的不够美观。

因此，有必要对现有用于安装在渔线轮上的装饰件作一进步地改进以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种渔线轮装饰件及其渔线轮，其结构设置合理，有效地解决了以往装饰件不够美观的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种渔线轮装饰件，所述装饰件包括有外壳体和内壳体；所述外壳体具有第一壳体部和第二壳体部，该第一壳体部和第二壳体部一体连接围构形成有一装夹空间，于该第二壳体部贯穿设有一窗口形成两侧为卡扣臂体；所述内壳体具有第三壳体部和第四壳体部，该第四壳体部设有与卡扣臂体适配扣合的卡扣位；内壳体装配于装夹空间，第三壳体部抵于第一壳体部，第四壳体部抵于第二壳体部且卡扣臂体扣合于卡扣位中。

作为一种优选方案：所述卡扣位是与卡扣臂体形状相对应的卡扣凹槽。

作为一种优选方案：所述第一壳体部朝向装夹空间的一侧设有导向凹位，所述第三壳体部的侧面设有与导向凹位配合的导向凸部。

作为一种优选方案：所述第一壳体部的末端和第二壳体部的末端均设有第一通孔，所述第三壳体部的末端和第四壳体部的末端均设有第二通孔；所述第一壳体部的第一通孔和第三壳体部的第二通孔对应，所述第二壳体部的第一通孔和第四壳体部的第二通孔对应。

一种渔线轮，包括有前述的一种渔线轮装饰件，所述渔线轮具有外壳，该外壳具有一安装区域；所述装饰件安装于该安装区域中。

作为一种优选方案：所述第一壳体部的末端和第二壳体部的末端均设有第一通孔，所述第三壳体部的末端和第四壳体部的末端均设有第二通孔；所述第一壳体部的第一通孔和第三壳体部的第二通孔对应，所述第二壳体部的第一通孔和第四壳体部的第二通孔对应；

所述安装区域设有与第一通孔和第二通孔相对应的螺孔；

该装饰件通过螺丝穿过第一通孔和第二通孔螺合于螺孔中紧固安装。

作为一种优选方案：所述安装区域的中部设有一安装凸条，所述螺孔设置于安装凸条上。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过将装饰件拆分为外壳体和内壳体，外壳体和内壳体之间采用卡扣的方式配合安装；这样就可以分别在外壳体和内壳体上喷不同颜色，相较于以往装饰件是一块设置的结构而言，可以有效地杜绝了两种不同颜色之间会产生串色的问题；