[实用新型]一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门有效
| 申请号: | 201920684623.3 | 申请日: | 2019-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN210554125U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
| 发明(设计)人: | 徐吟龙;卢宗利 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60J10/84 | 分类号: | B60J10/84 |
| 代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人: | 黄思荣 |
| 地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 附带 气囊 密封 运渣车 货箱 | ||
本实用新型公开了一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门,属于运渣车货箱尾门密封技术领域。包括货箱,货箱的尾部通过铰链连接有尾门,在货箱的尾部与尾门相对的侧壁上开设有凹槽,凹槽内安装有可充气体或液体的胶囊且胶囊充气后与尾门紧密贴合,胶囊上设有贯穿且延伸出凹槽的介质充填口。本实用新型充分考虑到渣土车货箱实际使用过程中的变形工况,通过创新性的气(液)囊密封方式,通过气(液)介质的充填轻松杜绝了运渣车在运输途中渗滤液经尾门撒漏污染环境。成本投入极低,又有很好的工况环境适应性,真正解决了城市渣土运输渗滤液撒漏的问题。
技术领域
本实用新型涉及运渣车货箱尾门密封技术领域,更具体的说是涉及一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门。
背景技术
运渣车广泛的被用于城市建筑垃圾,城市生活垃圾的运输作业,而一直存在着垃圾运输过程中,箱体机构配合存在间隙,污水密封性不好,箱中污水从箱尾漏出,对环境的污染严重,尤其是夏天,垃圾水发酵,发臭,严重影响洒漏点附近居民的正常生活。为此,各级政府有针对性的出台了各种相关管理规定,各大运渣车生产厂也绞尽脑汁,如采用液压油缸强力锁紧尾门;运渣车箱体与尾门之间加装密封胶条等等措施,但都因为运渣车作业的特殊性,往往作业很短一段时间,尾门稍有变形,就又出现密封性能严重下降,污水再次四溢。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述缺陷,提供一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门,既能保证使用需求,又能避免上述缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门,包括货箱,货箱的尾部通过铰链连接有尾门,在货箱的尾部与尾门相对的侧壁上开设有凹槽,凹槽内安装有可充气体或液体的胶囊且胶囊充气后与尾门紧密贴合,胶囊上设有贯穿且延伸出凹槽的介质充填口。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在货箱尾部根据货箱轮廓按密封需要焊接一U型凹槽,凹槽内部安装可充气(液)胶囊。不工作时:胶囊凹陷,完全隐藏于U型凹槽中,防止损坏;工作时:对胶囊充填气(液)介质,胶囊凸起,与尾门蒙皮紧密结合,并具有一定的挤压力,形成密封结构,防止车辆运输途中物料从货箱中洒落。
进一步的,所述凹槽呈U字型。
进一步的,所述凹槽与货箱的尾部侧壁通过焊接固定。
进一步的,所述铰链的数量有两个,分别安装在货箱的尾部侧壁的顶部两侧。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是:
充分考虑到渣土车货箱实际使用过程中的变形工况,通过创新性的气(液)囊密封方式,通过气(液)介质的充填轻松杜绝了运渣车在运输途中渗滤液经尾门撒漏污染环境。成本投入极低,又有很好的工况环境适应性,真正解决了城市渣土运输渗滤液撒漏的问题。
附图说明
图1是本实用新型的一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门的第一结构示意图;
图2是本实用新型的一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门的第二结构示意图;
图3是本实用新型的一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门的第三结构示意图;
图4是本实用新型的一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门的气囊的介质充填口的结构示意图;
图5是本实用新型的一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门的气囊不工作时的状态示意图;
图6是本实用新型的一种附带气囊密封的运渣车货箱尾门的气囊工作时的状态示意图。
图中标记:1-货箱,2-铰链,3-尾门,4-凹槽,5-胶囊,6-介质充填口。
具体实施方式
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