[实用新型]候车亭立柱型材

说明书

本实用新型涉及立柱型材技术领域，具体为候车亭立柱型材，包括第一立柱，第一立柱从下至上依次设有第一底座、第一连接件和第一顶部连接件，还包括第二立柱，第二立柱从下至上依次设有第二底座、第二连接件和第二顶部连接件，第一顶部连接件和第二顶部连接件顶部设有横撑板，第一立柱和第二立柱之间设有固定件。该候车亭立柱型材，通过设有的第一连接件和第二连接件的数量即可选择高度，通过设有的插块和T型槽可以对立柱进行快速的安装，立柱若是有部分损坏的情况，可以通过插块和T型槽直接更换某个连接件，通过设有的限位组件可以调整高度适应广告牌，通过组件的方式进行组合，实现了便于搬运、安装、更换和高度的调整。

技术领域

本实用新型涉及立柱型材技术领域，具体为候车亭立柱型材。

背景技术

候车亭(bus shelter)，一般是与公交站牌相配套的，为方便乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景，一般候车亭主要由立柱、顶棚和隔板组成，现有的立柱为矩形柱或者圆柱结构，整体较大，在安装搬运过程中会造成不便，安装后也不能再对候车亭的高度进行调整，立柱在意外情况下发生损坏的话也不方便更换，更换也需要整个立柱更换，造成资源浪费，鉴于此，我们提出候车亭立柱型材。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供候车亭立柱型材，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

候车亭立柱型材，包括第一立柱，所述第一立柱包括从下至上依次设置的第一底座、第一连接件和第一顶部连接件，所述第一底座包括固定板，所述固定板周边靠近边缘处设有若干通孔，所述固定板表面中心处设有支撑柱，所述支撑柱呈矩形柱结构，且所述支撑柱与所述固定板固定连接，所述支撑柱顶部靠近中间处设有插槽，所述支撑柱顶部正上方设有所述第一连接件，所述第一连接件一侧竖直开设有第一T型槽，且所述第一T型槽贯穿所述第一连接件，所述第一T型槽靠近底端的位置设有第一限位块，所述第一连接件另一侧竖直设有限位组件，所述限位组件包括两个对称分布的限位板，所述限位板竖直开设有长条孔，两个所述限位板与所述第一连接件围城滑槽，所述第一T型槽的形状尺寸与插块的形状尺寸与相适配，所述插块穿过所述第一T型槽并插接在所述插槽内，所述插块侧面靠近顶部的位置设有凸块，所述第一顶部连接件一侧开设有与所述第一T型槽相同规格尺寸的T型插槽，且T型插槽两端均设有第一限位块，所述第一顶部连接件另一侧设有所述限位组件，所述第一顶部连接件顶部设有第一支撑块，所述第一支撑块顶部设有第一连接块，且所述第一连接块、所述第一支撑块和所述第一顶部连接件为一体成型结构。

还包括第二立柱，所述第二立柱包括从下至上依次设置的第二底座、第二连接件和第二顶部连接件，所述第二底座与所述第一底座为规格尺寸相同的结构，所述第二连接件前侧竖直开设有第二T型槽，且所述第二T型槽贯穿所述第二连接件，所述第二T型槽靠近底端的位置设有第二限位块，所述第二连接件左右两侧设有对称分布的限位组件，所述第二顶部连接件前侧开设有与所述第二T型槽相同规格尺寸的T型插槽，且T型插槽两端均设有第二限位块，所述第二顶部连接件左右两侧设有对称分布的所述限位组件，所述第二顶部连接件顶部设有第二支撑块，所述第二支撑块顶部设有第二连接块，且所述第二连接块、所述第二支撑块和所述第二顶部连接件为一体成型结构。

所述第一连接块和所述第二连接块顶部设有横撑板，所述第一立柱和所述第二立柱之间设有固定件，所述固定件两端设有通孔，所述固定件与所述限位板通过螺栓螺纹连接。

优选的，所述第一T型槽与第二T型槽为相同规格尺寸。

优选的，所述插块的形状尺寸与所述插槽的形状尺寸相适配。

优选的，所述插块长度与所述第一T型槽的深度相同。

优选的，所述固定件与所述限位组件滑动连接。