[实用新型]一种内置气体防泄漏密封环的油缸

说明书

本实用新型涉及油缸相关技术领域，具体为一种内置气体防泄漏密封环的油缸，包括缸筒，缸筒的内部滑动连接有活塞连杆，活塞连杆的表面卡接有密封套环，密封套环的表面焊接有定位滑杆，且定位滑杆的表面焊接有啮合杆，安装滑套的内部设有啮合槽，啮合杆啮合连接在啮合槽的内部，有益效果为：安装液压单向阀时，将液压单向阀通过安装口放入到缸筒的内部，液压单向阀内侧的两组连接杆进入到定位套杆的内部，对液压单向阀的位置进行限定，同时密封板对安装口进行密封，将多组固定螺栓螺接在缸筒和密封板的内部，完成对液压单向阀的二次固定，结构简单，便于观察和安装，保证密封性，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及油缸相关技术领域，具体为一种内置气体防泄漏密封环的油缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

现有技术中，液压油缸在使用时，一般采用密封环、缓冲换等对其进行密封保护，密封环等密封结构固定安装在液压油缸的内壁上，活塞杆在工作运转时，不断的对密封环等结构进行摩擦，密封环产生磨损，进而使得密封效果变差，液压油缸内部的气体易发生泄漏，使用效果较差；且液压油缸内部一般焊接有液压单向阀，液压单向阀需要通过工装进行安装，无法观察到安装过程，密封圈容易在安装过程中挤坏，发生变形，影响密封性，同时焊接的安装方式，不便于对其进行拆卸，操作复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内置气体防泄漏密封环的油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置气体防泄漏密封环的油缸，包括缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞连杆，所述活塞连杆的表面卡接有密封套环，所述密封套环的内壁上焊接有内密封环，所述内密封环挤压连接在活塞连杆的表面，密封套环的表面焊接有定位滑杆，所述定位滑杆卡接在安装滑套的内部，且定位滑杆的表面焊接有啮合杆，安装滑套的内部设有啮合槽，所述啮合杆啮合连接在啮合槽的内部，缸筒的内壁上设有滑动槽，安装滑套滑动连接在滑动槽的内部，缸筒的内壁上缓冲套，所述缓冲套套接在活塞连杆的外端，且缓冲套的下表面焊接有定位套，缸筒的内部螺接有液压单向阀，所述液压单向阀的表面焊接有连接杆，缸筒的内壁上焊接有定位套杆，所述连接杆卡接在定位套杆的内部，且连接杆的表面焊接有密封板，缸筒与密封板的内部螺接有固定螺栓。

优选的，所述密封套环与内密封环均呈圆环状结构，内密封环的表面焊接在密封套环的空心部分内壁上，内密封环为弹性结构，内密封环的内壁挤压连接在活塞连杆的表面。

优选的，所述定位滑杆呈圆形杆状结构，安装滑套呈圆形框体结构，啮合杆与啮合槽均设置有多组，定位滑杆通过多组啮合杆卡接在安装滑套的空心部分内部，安装滑套的表面焊接有两组滑动杆，滑动杆滑动连接在滑动槽的内部。

优选的，所述缓冲套与定位套均呈圆环状结构，缓冲套的空心部分内径大于定位套的空心部分内径，活塞连杆由三组圆杆组成，三组圆杆的直径自上而下依次减小，上端圆杆挤压连接在定位套的表面，中间部分圆杆套接在定位套的空心部分内部。

优选的，所述连接杆设置有四组，四组连接杆分别对称焊接在液压单向阀的两侧表面，四组连接杆均呈圆形杆状结构，定位套杆设置有两组，定位套杆呈圆形框体结构，定位套杆的凹陷部分表面焊接在缸筒的内壁上，内侧两组连接杆分别卡接在一组定位套杆的凹陷部分内部。

优选的，外侧两组所述连接杆的表面焊接在密封板的内壁上，密封板由两组弧形板和一组矩形板组成，弧形板的弧度与缸筒的弧度相同，缸筒的内部设有安装口，密封板螺接在安装口的内部，固定螺栓设置有多组，多组固定螺栓螺接在缸筒和密封板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：