[实用新型]一种方便携带的车载充电器有效
申请号: | 201920683832.6 | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210092902U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 刘虎 | 申请(专利权)人: | 刘虎 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H04M1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 携带 车载充电器 | ||
本实用新型涉及充电器技术领域,尤其为一种方便携带的车载充电器,包括车载充电器主体,所述车载充电器主体包括充电主板和充电插头,所述安装槽的内部中间处设置有拉伸弹簧,所述充电主板位于第一连接板的下侧通过拉伸弹簧固定连接有第二连接板,所述充电主板位于第三连接板的下侧通过拉伸弹簧固定连接有第四连接板,所述第一连接板和第二连接板的左侧连接有第一夹板,所述第三连接板和第四连接板的右侧连接有第二夹板,所述充电主板通过第一连接座和第二连接座连接有支撑架,所述充电插头的正面上侧设置有USB接口,通过该车载充电器主体在使用时和使用之后能够对整体进行小幅度的缩放,并且能够适应不同机型进行充电,使整体的实用性更高。
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域,具体为一种方便携带的车载充电器。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域,诸如:手机, PDA, GPS 等;车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压,系统开关噪声干扰,EMI 等);因此车充方案选取的电源管理IC 必须同时满足:耐高压,高效率,高可靠性,低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片。
现有的车载充电器不能够满足多种手机进行充电,并且充电器不方便携带,因此需要一种方便携带的车载充电器对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种方便携带的车载充电器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种方便携带的车载充电器,包括车载充电器主体,所述车载充电器主体包括充电主板和充电插头,所述充电主板的两侧开设有安装槽,所述安装槽的内部中间处固定设置有拉伸弹簧,所述充电主板的左上侧通过拉伸弹簧固定连接有第一连接板,所述充电主板位于第一连接板的下侧通过拉伸弹簧固定连接有第二连接板,所述充电主板的右上侧通过拉伸弹簧固定连接有第三连接板,所述充电主板位于第三连接板的下侧通过拉伸弹簧固定连接有第四连接板,所述第一连接板和第二连接板的左侧固定连接有第一夹板,所述第三连接板和第四连接板的右侧固定连接有第二夹板,所述充电主板的正面上侧中间处固定设置有无线充电圆盘,所述充电主板的下侧中间处固定设置有固定托板,所述充电主板的左下侧固定设置有第一连接座,所述充电主板的右下侧固定设置有第二连接座,所述充电主板通过第一连接座和第二连接座连接有支撑架,所述支撑架的下侧中间处连接有充电插头,所述充电插头的正面上侧固定设置有USB接口。
优选的,所述充电主板通过电源线与充电插头连接。
优选的,所述安装槽位于充电主板的两侧边开设有4个,并且所述安装槽均匀对称开设。
优选的,所述第一连接座、第二连接座与支撑架转动设置。
优选的,所述第一夹板、第二夹板与固定托板的表面设置有防滑胶垫。
优选的,所述第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板均通过拉伸弹簧与安装槽连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的第一连接板、第二连接板、第三连接板、第四连接板均通过拉伸弹簧与安装槽连接能够在使用无线充电圆盘进行充电时根据手机的大小进行调节,简单方便,通过第一夹板、第二夹板与固定托板的表面设置有防滑胶垫,能够在手机充电时对手机进行固定保护,通过支撑架与第一连接座和第二连接座转动连接设置,能够在使用之后对充电插头和支撑架进行收缩,使整体的体积变小,方便携带。
2、本实用新型中,通过设置的该车载充电器主体在使用时和使用之后能够对整体进行小幅度的缩放,并且能够适应不同机型进行充电,使整体的实用性更高。
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