[实用新型]一种拉线连接器

说明书

本实用新型公开一种拉线连接器，拉线连接器包括盒体、盒盖及接头，以盒体的长度方向定义为第一方向，并以盒体的宽度方向定义为第二方向，盒体上开设有固定槽，盒盖能盖住所述固定槽，接头安装于固定槽内，且接头能在固定槽内沿第一方向移动，接头的第一端与第一拉线的一端固定连接，第二拉线的端头设置有拉力头，拉力头的直径大于第一拉线的线径，接头上开有与所述拉力头相适配的卡槽，且接头的第二端开有通槽，通槽与卡槽相连通，且通槽在第二方向上的长度小于拉力头在第二方向上的长度。本实用新型具有结构简单、装配方便的特点，其第一拉线与接头固定连接，第二拉线通过拉力头与接头卡接，进而便于第一拉线、第二拉线的装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种拉线连接器。

背景技术

目前，用于汽车座椅的拉线较长，为了便于生产制造，通常采用2根单拉线组装而成，其中，2根单拉线通过拉线连接器连接，然而，现有用于连接2根单拉线的拉线连接器存在结构复杂、装配繁琐、连接不可靠等诸多问题，由此，急需解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种拉线连接器，以解决现有拉线连接器结构复杂、装配繁琐、连接不可靠的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种拉线连接器，用于连接第一拉线、第二拉线，所述拉线连接器包括盒体、盒盖及接头，以所述盒体的长度方向定义为第一方向，并以所述盒体的宽度方向定义为第二方向，所述盒体上开设有固定槽，所述盒盖能盖住所述固定槽，所述固定槽在第二方向上的长度与所述接头在第二方向上的长度相适配，所述接头安装于所述固定槽内，且所述接头能在所述固定槽内沿第一方向移动，所述接头的第一端与第一拉线的一端固定连接，所述第二拉线的端头设置有拉力头，所述拉力头的直径大于第一拉线的线径，所述接头上开有与所述拉力头相适配的卡槽，且所述接头的第二端开有便于第二拉线穿过的通槽，所述通槽与所述卡槽相连通，且所述通槽在第二方向上的长度小于所述拉力头在第二方向上的长度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二拉线上连接有套管，所述套管包括依次相连的管体、连接部、卡接头，所述盒体上开有与所述连接部相适配的连接槽，所述连接部在第二方向上的长度小于所述卡接头在第二方向上的长度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒体上设置有便于第一拉线穿过的护线套。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定槽内沿第一方向设置有滑条，所述接头的下部开有与滑条相配合的滑槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒盖与所述盒体铰接连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述盒盖上设置有扣接头，所述盒体上开有与扣接头相适配的扣接槽。

本实用新型的有益效果为，所述一种拉线连接器具有结构简单、装配方便的特点，其第一拉线与接头固定连接，第二拉线通过拉力头与接头卡接，进而便于第一拉线、第二拉线的装配，且接头位于盒体的固定槽内，并通过盒盖来盖住，其固定牢靠，此外，第二拉线上的套管与盒体卡接连接，能实现套管的固定，从而无需在座椅上加设其他结构来固定套管，优化了结构。

附图说明

图1为一种拉线连接器的结构示意图；

图2为接头的结构示意图；

图3为套管的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。

请参照图1至图3所示，图1为一种拉线连接器的结构示意图；图2为接头的结构示意图；图3为套管的结构示意图。