[实用新型]对正架有效
申请号: | 201920683090.7 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210151493U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 蔺勇;王虎 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B29/17 | 分类号: | E01B29/17 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对正架 | ||
本实用新型提供了一种对正架,该对正架用于铁路轨道连接,对正架包括:安装底座;升降机构,升降机构设置在安装底座上,以用于升高或降低轨道;其中,安装底座设置在轨道的底部,升降机构通过调节安装底座的位置以调节轨道的位置,并使轨道的端部的位置与相邻的轨道的端部的位置平齐。本实用新型的对正架解决了现有技术中的铁路轨道不方便对接的问题。
技术领域
本实用新型涉及交通轨道技术领域,具体而言,涉及一种对正架。
背景技术
无缝线路铝热焊作业在无缝线路区段非常频繁,焊接端钢轨的对正作业也是焊接的关键环节,对正的质量直接影响焊接部位的使用寿命和列车通过时的平顺性,对正的时间直接影响焊接的效率。现有技术中在进行对正作业时,需要使用起道机抬高钢轨来降低尖点高度配合完成对正作业,作业程序繁琐,而且携带笨重,现场操作极不方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种对正架,以解决现有技术中的铁路轨道不方便对接的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种对正架,用于铁路轨道连接,对正架包括:安装底座;升降机构,升降机构设置在安装底座上,以用于升高或降低轨道;其中,安装底座设置在轨道的底部,升降机构通过调节安装底座的位置以调节轨道的位置,并使轨道的端部的位置与相邻的轨道的端部的位置平齐。
进一步地,升降机构包括多个升降部,多个升降部间隔地设置在安装底座上,以分别对安装底座进行调节。
进一步地,多个升降部分为第一升降组件和第二升降组件,第一升降组件和第二升降组件分别设置在安装底座的两端,以分别对安装底座的两端进行调节。
进一步地,升降部包括升降杆,升降杆可移动地设置在安装底座上,以沿垂直于安装底座平面的方向伸缩移动。
进一步地,升降部包括螺纹杆,安装底座上设有螺纹孔,螺纹杆穿设在螺纹孔内,以与安装底座螺纹连接。
进一步地,对正架还包括:调节螺母,调节螺母套设在螺纹杆上,以驱动螺纹杆相对安装底座移动。
进一步地,安装底座上设有定位部,安装底座设置在轨道与轨枕之间,安装底座通过定位部定位在轨枕上。
进一步地,定位部包括定位板,定位板设置在安装底座的一侧;其中,定位板与安装底座垂直设置,定位板和安装底座与轨枕上两个相互垂直的面贴合。
进一步地,安装底座上设有定位凹槽,安装底座通过定位凹槽与轨道进行连接,以将轨道定位在定位凹槽内。
进一步地,对正架还包括水平调整机构,水平调整机构包括:楔形板,楔形板可移动地插设在轨道与轨枕之间,以通过移动楔形板的位置调节轨道相对轨枕的位置。
应用本实用新型的技术方案的对正架应用在修建铁路的过程中,将相邻的两个轨道节进行对正,该对正架包括安装底座和升降机构,该安装底座铺设在一节轨道的两端底部,该升降机构通过调节安装底座的位置以抬高或降低该轨道端部的位置,以与相邻的轨道端部进行对正接合,从而解决现有技术中相邻的两节铁路轨道不方便对接的问题。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本实用新型的对正架的实施例的结构示意图;
图2示出了图1中对正架的实施例的主视图;
图3示出了本实用新型的对正架的实施例的应用安装的正视图;
图4示出了本实用新型的对正架的实施例的应用安装的侧视图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
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