[实用新型]一种车载网路导航盒固定装置有效

专利信息
申请号: 201920682671.9 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN210822075U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 张学琴 申请(专利权)人: 张学琴
主分类号: B60R11/02 分类号: B60R11/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成都市武*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 网路 导航 固定 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车载网路导航盒固定装置,包括车体,车体内设有螺纹孔,螺纹孔内螺纹连接有螺纹块,螺纹块上固定连接有操作框,操作框内设有滑槽和空腔,操作框内固定连接有固定杆,固定杆上滑动连接有滑动环,滑动环上设有抵板,抵板上设有滑柱,滑柱滑动连接于滑槽内,滑柱上套接有弹簧,弹簧上设有滑板,滑板滑动套接于滑柱上,滑动环的外侧设有铰接杆,该导航盒固定装置可以方便对导航盒进行拆卸和安装,并且可以方便进行水平移动导航盒的位置,可以根据情况方便主驾和副驾进行观察导航盒,该导航盒固定装置可以根据使用者的习惯进行导航盒角度的偏移,操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及车载网路导航盒技术领域,具体为一种车载网路导航盒固定装置。

背景技术

导航是引导某一设备,从指定航线的一点运动到另一点的方法,车载导航使用也越来越普遍,但是现有技术中的车载网路导航盒固定装置还存在以下不足。

现有的车载网路导航盒通常都是直接固定在车体内部,通常只能方便主驾驶位置的人进行观察,当主驾驶人员为新手,在一边分心看导航一边驾驶时很容易导致事故的发生,并且固定的导航盒不能根据使用人员的习惯进行角度的调整,使得装置的适应能力低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载网路导航盒固定装置,以解决导航盒的角度无法根据需要进行调整的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载网路导航盒固定装置,包括车体,所述车体内设有螺纹孔,所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块上固定连接有操作框,所述操作框内设有滑槽和空腔,所述操作框内固定连接有固定杆,所述固定杆上滑动连接有滑动环,所述滑动环上设有抵板,所述抵板上设有滑柱,所述滑柱滑动连接于滑槽内,所述滑柱上套接有弹簧,所述弹簧上设有滑板,所述滑板滑动套接于滑柱上。

优选的,所述滑动环的外侧设有铰接杆,所述铰接杆的一端穿过操作框铰接有导航盒。

优选的,所述铰接杆通过条形槽滑动连接于操作框内。

优选的,所述操作框内滑动连接有直角滑杆,所述直角滑杆的一端设有限位板,所述限位板滑动连接于操作框的内壁,所述直角滑杆上螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端设有限位杆。

优选的,所述螺纹杆的另一端设有固定块,所述固定块内设有转槽,所述转槽内转动连接有转块,所述转块上设有连接杆,所述连接杆的一端穿过固定块铰接有铰接座,所述铰接座的另一端固定连接有连接板,所述连接板的上端设于导航盒的下端。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1.该导航盒固定装置可以方便对导航盒进行拆卸和安装,并且可以方便进行水平移动导航盒的位置,可以根据情况方便主驾和副驾进行观察导航盒。

2.该导航盒固定装置可以根据使用者的习惯进行导航盒角度的偏移,操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的A处放大图。

图中:1车体、11螺纹孔、21螺纹块、22操作框、23滑槽、24空腔、25固定杆、26滑动环、27抵板、28滑柱、29弹簧、210滑板、31铰接杆、32导航盒、33直角滑杆、34限位板、35螺纹杆、36限位杆、37固定块、38转槽、39转块、310连接杆、311铰接座、312连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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