[实用新型]一种车用调链器件有效
| 申请号： | 201920681850.0 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN209870662U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 董树礼 | 申请（专利权）人： | 常州翰凯五金有限公司 |
| 主分类号： | B62M9/16 | 分类号： | B62M9/16 |
| 代理公司： | 32280 常州市权航专利代理有限公司 | 代理人： | 黄晶晶 |
| 地址： | 213000 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连接螺栓 定位卡座 固定拉环 本实用新型 通孔 涨紧 链条 生产制造工艺 分体式结构 可拆卸连接 部件机械 加工步骤 行程可调 繁琐性 车用 调链 装配 穿过 灵活 | ||
【权利要求书】：
1.一种车用调链器件，其特征在于：包括连接螺栓（1）、固定拉环（2）和定位卡座（3），所述定位卡座（3）具有通孔，所述连接螺栓（1）的一端穿过定位卡座（3）的通孔与固定拉环（2）可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的车用调链器件，其特征在于：所述固定拉环（2）为L形固定拉环，且固定拉环（2）设有互为一体的连接螺栓连接片（21）和后轮轴连接片（22），所述连接螺栓连接片（21）设有螺孔（211），所述连接螺栓（1）的一端穿过定位卡座（3）的通孔并拧入连接螺栓连接片（21）的螺孔（211）内。
3.根据权利要求2所述的车用调链器件，其特征在于：所述固定拉环（2）的后轮轴连接片（22）设有与后轮轴装配连接的腰圆形通孔（221）。
4.根据权利要求1所述的车用调链器件，其特征在于：所述定位卡座（3）包括定位基板（31），所述定位基板（31）的两端设有与其互为一体的限位挡板（32），所述定位基板（31）上设有通孔，并由所述定位基板（31）和限位挡板（32）构成用来卡装在车架上的定位卡槽（33）。
5.根据权利要求1所述的车用调链器件，其特征在于：所述连接螺栓（1）上设有垫片（4），且垫片（4）位于连接螺栓（1）的另一端和定位卡座（3）之间。
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