[实用新型]一种游乐设备及提升装置有效

专利信息
申请号: 201920681700.X 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN209885221U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 李峻;沈江;陈德润 申请(专利权)人: 万达文化旅游规划研究院有限公司
主分类号: A63G21/06 分类号: A63G21/06;A63G21/14
代理公司: 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 李宏志;李海建
地址: 100022 北京市朝阳区建国*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 提升小车 轨道 提升装置 环形链条 游乐设备 本实用新型 换轨机构 两侧设置 组件配合 复位 空车 配重 装机 运载 小车 乘客 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种游乐设备及提升装置,提升装置的两侧设置有最高点轨道和最低点轨道。第一提升小车位于最高点轨道时,第二提升小车位于最低点轨道,第二提升小车位于最高点轨道时,第一提升小车位于最低点轨道。第一提升小车和第二提升小车交替从最低点轨道运载乘客到最高点轨道,避免第一提升小车和第二提升小车空车下降复位,提高了提升装置的提升效率,另外,两个小车互为配重,节省了装机功率,而且采用第一环形链条组件和第二环形链条组件配合,第一提升小车和第二提升小车均能够与最高点轨道和最低点轨道配合,不需要设置换轨机构,简化了提升装置的结构,从而降低了游乐设备的提升装置的成本。

技术领域

本实用新型涉及游乐设备技术领域,特别涉及一种游乐设备及提升装置。

背景技术

常规游乐设备的提升装置有如下几种形式:

第一卷扬式,卷扬机上设置提升小车,提升小车上放置乘坐装置,卷扬机带动提升小车运动,提升小车带动乘坐装置上升至轨道高点,或者,在乘坐装置离开提升小车后,提升小车在卷扬机的作用下下降至轨道低点;

第二液压油缸式,液压油缸上设置提升小车,提升小车上放置乘坐装置,液压油缸上驱动,提升小车带动乘坐装置上升至轨道高点,液压油缸下驱动,提升小车带动乘坐装置下降至轨道低点;

第三曳引式,具有曳引机、第一提升小车、第二提升小车、供第一提升小车运动的第一轨道、供第二提升小车运动的第二轨道、两个换轨机构和支撑结构等,曳引机正向工作时,把第一提升小车提升到轨道高点,第二提升小车刚好处于轨道低点,曳引机反向工作时,使第一提升小车回到轨道低点,第二提升小车提升至轨道高点,由于第一提升小车和第二提升小车分别处于曳引机的两侧,第一提升小车和第二提升小车的运动轨道的空间位置不重合,高区和低区轨道需分别布置一个换轨机构。

卷扬式和液压油缸式在提升小车时,均是仅具有一个提升小车,提升小车均需要空车复位到原始位置,效率低,装机功率大。

曳引式利用两个提升小车提升了效率,并使两个小车互为配重,降低了装机功率,但是由于两个提升小车的运动轨道不能做到空间重合,需要增加两个换轨机构,增加了设备的成本。

因此,降低游乐设备的提升装置的成本,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种提升装置,以降低游乐设备的提升装置的成本。本实用新型还提供了一种游乐设备。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种提升装置,其特征在于,包括:

第一提升小车;

第二提升小车;

安装支架;

与所述安装支架连接的第一转轴;

与所述安装支架连接的第二转轴,所述第二转轴与所述第一转轴平行,所述第二转轴能够与电机连接;

第一环形链轮组件,所述第一环形链轮组件包括第一链轮、第二链轮和第一链条,所述第一链轮和所述第二链轮分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接,所述第一环形链轮组件的两侧分别与所述第一提升小车和所述第二提升小车的第一端连接;和

与所述第一环形链轮组件平行的第二环形链轮组件,所述第二环形链轮组件包括第三链轮、第四链轮和第二链条,所述第三链轮和所述第四链轮分别与所述第一转轴和所述第二转轴连接,所述第二环形链轮组件的两侧分别与所述第一提升小车和所述第二提升小车的第二端连接。

优选的,在上述提升装置中,所述第一环形链轮组件与所述第一提升小车和所述第二提升小车通过第一铰接板连接。

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