[实用新型]一种立体车库车辆出入室结构

说明书

本实用新型公开了一种立体车库车辆出入室结构，属于立体车库技术领域，包括出入室本体，所述出入室本体内设有车辆存取交换区域，所述出入室本体的一侧设有车辆出入口，所述车辆出入口通过车辆出入通道与所述车辆存取交换区域相连，所述出入室本体内设有等待室，所述等待室与车辆存取交换区域之间设有隔断墙，所述隔断墙上开设有通行门。本实用新型解决了车辆存取时人车分流效果差、车辆存取效率低的技术问题，广泛应用于立体车库中。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其涉及一种立体车库车辆出入室结构。

背景技术

随着汽车消费不断的增长，立体车库的使用越来越广泛，不仅解决了停车位紧张的问题，而且还实现了人车分流，提高了驾乘人员的安全。然而目前的车辆出入室具有一个车辆出入口，存车时，车辆通过车辆出入口驶入车辆出入室，停好车后，驾乘人员需要再通过车辆出入口退出车辆出入室，然后才开始进行操控车辆存放，导致人车分流效果差，致使后面的车辆无法及时进入车辆出入室，从而降低了车辆存取效率。

因此，在立体车库技术领域中，对于车辆出入室结构仍存在研究和改进的需求，这也是目前立体车库技术领域中的一个研究热点和重点，更是本实用新型得以完成的出发点。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种立体车库车辆出入室结构，以解决车辆存取时人车分流效果差、车辆存取效率低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种立体车库车辆出入室结构，包括出入室本体，所述出入室本体内设有车辆存取交换区域，所述出入室本体的一侧设有车辆出入口，所述车辆出入口通过车辆出入通道与所述车辆存取交换区域相连，所述出入室本体内设有等待室，所述等待室与车辆存取交换区域之间设有隔断墙，所述隔断墙上开设有通行门。

作为一种改进，所述隔断墙为透明材料制成的透明隔断墙。

作为进一步的改进，所述出入室本体上设有人行出入口，所述人行出入口连通所述等待室。

作为进一步的改进，所述人行出入口和所述车辆出入口位于所述出入室本体的同一侧。

作为进一步的改进，所述等待室内设有操作屏。

作为一种改进，所述等待室设有两个。

作为进一步的改进，两个所述等待室分别位于所述车辆出入通道的两侧。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置了与车辆存取交换区域连通的等待室，存车时，驾乘人员将被存车辆停放在交换梳齿架上后，可以通过通行门进入等待室后离开，而不必通过车辆出入口离开，取车时，驾乘人员可以从等待室进入到交换梳齿架上的被取车辆中，从而不会影响后面车辆进入，进而提高了人车分流效果，也提高了车辆存取效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1是本实用新型的结构示意图；