[实用新型]一种补胎组件有效
| 申请号: | 201920679576.3 | 申请日: | 2019-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN209937771U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 程翠平 | 申请(专利权)人: | 程翠平 |
| 主分类号: | B29C73/12 | 分类号: | B29C73/12;B29C73/26 |
| 代理公司: | 11740 北京棘龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 谢静 |
| 地址: | 100000 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 补胎 固定部 本实用新型 不粘纸 粘贴 粘性连接 整体粘贴 胶水 破损口 粘接力 漏气 适配 胎顶 胎肩 贴上 打磨 密封 破损 轮胎 修补 环绕 | ||
本实用新型提供了一种补胎组件,包括:补胎片及固定部,所述补胎片安装在所述固定部的中心,且与所述固定部粘性连接,环绕补胎片的固定部上设置有粘贴部,所述粘粘部用于将补胎片整体粘贴在轮胎面上;所述补胎片及所述粘贴部的表面上设置有不粘纸,所述不粘纸与所述固定部的形状相适配。本实用新型的补胎组件不用胶水,操作方便,只需要轻轻打磨漏气处,将产品贴上即可,能够与破损口形成良好的密封,粘接力持久,不会发生二次破损的问题,而且适用面比较广,可以修补胎顶、胎肩6mm左右的眼;胎侧15mm以内的顺口。
技术领域
本实用新型涉及补胎领域,具体而言,涉及一种补胎组件。
背景技术
目前,当汽车轮胎出现扎破漏气时,主要通过补胎片对轮胎破损的地方进行修补,采用专业的胶水将补胎片粘贴在破损口上,达到补胎的效果。但是,现有技术汽车轮胎用补胎片主要存在的问题有:
其一,在维修过程中,胶水在补胎片上难以涂抹均匀,无法保证粘贴效果;其二,补胎片与轮胎面之间的粘性力主要依靠胶水,粘结力差;其三,在破损口的周围会因上述两者原因产生缝隙,进一步会收到灰尘的干扰污染,极易发生二次破损,造成难以预料到的事故。
有鉴于此,特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种补胎组件,所述的补胎组件不用胶水,操作方便,只需要轻轻打磨漏气处,将产品贴上即可,能够与破损口形成良好的密封,粘接力持久,不会发生二次破损的问题,而且适用面比较广,可以修补胎顶、胎肩6mm左右的眼;胎侧15mm以内的顺口。打破传统补胎胶片只能修补胎顶的弊端,开创了新式补胎新篇章,环境要求低,而且可以很好的适应高温至100℃,以及低温至-35°的环境,大小真空胎都可使用,尤其对胎顶、胎肩、胎侧的小损伤具有非常好的修补效果,值得广泛推广应用。
为了实现本实用新型的上述目的,特采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种补胎组件,包括补胎片及固定部,所述补胎片安装在所述固定部的中心,且与所述固定部粘性连接,环绕补胎片的固定部上设置有粘贴部,所述粘粘部用于将补胎片整体粘贴在轮胎面上;
所述补胎片及所述粘贴部的表面上设置有不粘纸,所述不粘纸与所述固定部的形状相适配。
优选地,作为进一步可实施的方案,在所述不粘纸的表面设置有打毛层以用于轮胎面打磨,所述打毛层由若干打毛凸起构成。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述固定部上设置有把持部以用于打毛层对轮胎面打磨时的把控。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述把持部设置在所述固定部的中心,与所述固定部可拆卸连接。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述固定部的中心设置有所述把持部的容置槽,所述把持部上设置有所述容置槽相适配的卡接件。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述把持部为实心的柱状结构。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述补胎片的材质为高分子纳米硅胶。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述把持部为实心的圆柱状、方柱状、三棱柱状结构中的任意一种。
优选地,作为进一步可实施的方案,所述把持部为实心的圆柱状结构。
与现有技术相比,本实用新型实施例的优点在于:
本实用新型提供的补胎组件,分析上述主要结构可以知晓,主要由补胎片以及固定部组成,固定部上还特设置有粘结部以用于将补胎片牢固的粘贴在轮胎破损处,而且粘贴部可以实现与轮胎很好的粘贴密封,丝毫没有任何缝隙,粘贴的稳定性也得到了充分的保障。
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