[实用新型]一种缓冲式公交车拉手结构

权利要求书

1.一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，包括U形扣、压块，压块的两端与U形扣的开口端两侧通过螺栓一一对应连接；所述U形扣的底部延伸形成连接柱，所述连接柱的下端设有法兰，所述法兰的下侧设有缸套，所述缸套的上端边缘与法兰之间螺栓连接，所述缸套内设有两个竖直的圆柱腔，所述缸套的下端固定有端盖，所述端盖上设有两个与圆柱腔一一对应连通的通孔，每个圆柱腔内均设有活塞，所述圆柱腔内位于活塞的上端设有上压簧，圆柱腔内位于活塞的下端设有下压簧，所述活塞的下端连接有拉索，所述拉索的下端穿过通孔伸出缸套外，所述拉索的下端连接有拉手本体。

2.根据权利要求1所述的一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，所述的拉手本体呈三角环形结构，拉手本体的上端与拉索的下端固定连接，拉手本体的下端套设有防滑套。

3.根据权利要求1或2所述的一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，所述拉索的上端设有圆环扣，所述活塞的下端固定有连接耳，连接耳上设有连接孔，所述圆环扣与连接孔扣合连接；所述通孔的两端均设有倒圆角。

4.根据权利要求1所述的一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，两根拉索之间存在长度差，一根拉索的长度为另一根拉索长度的1.2-1.5倍。

5.根据权利要求1所述的一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，所述缸套的上端设有空腔，所述空腔的底部通过导流孔与圆柱腔的上端连通，所述的空腔内设有海绵，所述缸套的侧面设有与空腔侧壁连通的微流孔，所述法兰上设有与空腔连通的注液孔，注液孔的外端设有密封塞。

6.根据权利要求1所述的一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，所述U形扣与压块的连接处设有弹簧垫片；所述U形扣的内壁处设有橡胶垫。

7.根据权利要求1或6所述的一种缓冲式公交车拉手结构，其特征是，所述U形扣、连接柱、法兰为一体式结构，所述连接柱与法兰的顶面之间设有若干加强筋。