[实用新型]一种建筑预制件运输装置

说明书

本实用新型涉及输送设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑预制件运输装置，可以一次性的运输更多的建筑预制件，提高了工作的效率，提高了实用性；包括固定板、两组放置板、支撑板和两组挡板；还包括四组盛放板、四组滚珠轴承、四组限位片、两组左螺纹管、两组右螺纹管和四组螺纹杆，两组放置板内部均设置有放置腔，并在两组放置腔顶端均连通设置有放置口，四组盛放板底端分别与两组放置板内底左侧壁和内底右侧壁相连，四组滚珠轴承和四组限位片均分别放置在四组盛放板内部，两组左螺纹管顶端和两组右螺纹管顶端均连通设置有连通口，还包括两组第一交流电机、两组转动轴、两组主动齿轮、两组第一齿轮和两组第二齿轮。

技术领域

本实用新型涉及输送设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种建筑预制件运输装置。

背景技术

众所周知，建筑预制件运输装置是一种用于建筑预制件进行运输时使用的装置，使人们更方便的对建筑预制件进行运输，其在输送设备的领域中得到了广泛的使用；现有的建筑预制件运输装置包括固定板、两组放置板、支撑板和两组挡板，两组放置板底端分别与固定板顶端前侧和顶端后侧相连，支撑板底端前侧和底端后侧分别与两组放置板顶端相连，两组挡板底端分别与支撑板顶端前侧和顶端后侧相连，固定板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有支腿，并在四组支腿的底端均可转动设置有万向轮；现有的建筑预制件运输装置在使用时首先将装置固定在一个合适的位置，将需要运输的建筑预制件放置在固定板和支撑板上，放置板和挡板可以防止建筑预制件从固定板和支撑板上掉下来，支腿和万向轮相互配合作用，可以使工作人员在控制装置进行移动时比较方便，进而对建筑预制件进行运输；现有的建筑预制件运输装置在使用中发现一次性运输的建筑预制件比较不多，工作效率比较低，实用性较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以一次性的运输更多的建筑预制件，提高了工作的效率，提高了实用性的一种建筑预制件运输装置。

本实用新型的一种建筑预制件运输装置，包括固定板、两组放置板、支撑板和两组挡板，两组放置板底端分别与固定板顶端前侧和顶端后侧相连，两组挡板底端分别与支撑板顶端前侧和顶端后侧相连；还包括四组盛放板、四组滚珠轴承、四组限位片、两组左螺纹管、两组右螺纹管和四组螺纹杆，两组放置板内部均设置有放置腔，并在两组放置腔顶端均连通设置有放置口，四组盛放板底端分别与两组放置板内底左侧壁和内底右侧壁相连，四组盛放板内部均设置有盛放腔，四组滚珠轴承和四组限位片均分别放置在四组盛放板内部，两组左螺纹管底端和两组右螺纹管底端分别可转动穿过四组盛放板顶端并且分别插入四组滚珠轴承内部分别与四组限位片相连，两组左螺纹管顶端和两组右螺纹管顶端均连通设置有连通口，四组螺纹杆底端分别穿过两组左螺纹管顶端和两组右螺纹管顶端并且分别螺装至两组左螺纹管底端内部和两组右螺纹管底端内部，四组螺纹杆顶端分别穿出两组放置板顶端左侧和顶端右侧并且分别与支撑板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧相连，还包括两组第一交流电机、两组转动轴、两组主动齿轮、两组第一齿轮和两组第二齿轮，两组第一交流电机底端分别与两组放置板内底侧壁中间部位相连，两组第一交流电机顶部输出端分别与两组转动轴底端相连，两组转动轴顶端分别与两组主动齿轮底端相连，两组第一齿轮分别固定套装在两组左螺纹管外侧壁上，两组第二齿轮分别固定套装在两组右螺纹管外侧壁上，两组主动齿轮左端分别与两组第一齿轮右端啮合连接，两组主动齿轮右端分别与两组第二齿轮左端啮合连接。

本实用新型的一种建筑预制件运输装置，还包括两组主轴、四组连接轴和四组车轮，固定板内部设置有工作腔，两组主轴前端和后端分别与四组连接轴内端相连，四组连接轴外端分别可转动穿过固定板内前左侧壁、内前右侧壁、内后左侧壁和内后右侧壁并且分别与四组车轮内端相连，还包括第二交流电机、传动轴、第一链轮、两组第二链轮和链条，第二交流电机顶端与固定板内顶侧壁相连，第二交流电机前部输出端与传动轴后端相连，传动轴前端与第一链轮后端中间部位相连，两组第二链轮分别固定套装在两组主轴中间部位外侧壁上，链条内顶侧壁与第一链轮顶端啮合连接，链条内左侧壁和内右侧壁分别与两组第二链轮外端啮合连接。