[实用新型]一种电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统，其包括驱动电机、第一电动离合器、第二电动离合器、水泵和液压泵，驱动电机的输出端通过传动轴分别与第一电动离合器的输入端以及第二电动离合器的输入端传动连接，第一电动离合器的输出端通过传动轴与水泵的输入端传动连接，第二电动离合器的输出端通过传动轴与液压泵的输入端传动连接，第一电动离合器或第二电动离合器接通时传递动能，第一电动离合器或第二电动离合器断开时切断动能传递。本实用新型能够实现由一个电机带动水泵和液压泵独立运转，互不干扰。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统。

背景技术

环卫车有洒水和扫地的需求，因此需要水泵实现洒水功能和需要液压泵实现扫地功能。传统燃油车从发动机取力来带动水泵和液压泵运转来实现洒水和扫地的需求，而随着新能源汽车的兴起，传统燃油车已逐渐升级为新能源纯电动车。目前，电动环卫车需要为水泵和液压泵分别配置一套电动驱动系统，但是，这样会导致系统复杂度高、集成度低。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统，能够实现由一个电机带动水泵和液压泵独立运转，互不干扰。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统，包括驱动电机、第一电动离合器、第二电动离合器、水泵和液压泵，所述驱动电机的输出端通过传动轴分别与第一电动离合器的输入端以及第二电动离合器的输入端传动连接，所述第一电动离合器的输出端通过传动轴与水泵的输入端传动连接，所述第二电动离合器的输出端通过传动轴与液压泵的输入端传动连接，所述第一电动离合器或第二电动离合器接通时传递动能，所述第一电动离合器或第二电动离合器断开时切断动能传递。

优选的，还包括联动踏板，所述联动踏板分别联接第一电动离合器和第二电动离合器，当所述联动踏板被踩下时，所述第一电动离合器和第二电动离合器均接通，当所述联动踏板被松开时，所述第一电动离合器和第二电动离合器均断开。

优选的，还包括第三电动离合器和液压马达，所述液压泵的输出端还通过传动轴与第三电动离合器的输入端传动连接，所述第三电动离合器的输出端还通过传动轴与液压马达的输入端传动连接，所述液压马达的输出端还通过传动轴与水泵的输入端传动连接。

区别于现有技术的情况，本实用新型的有益效果是：在驱动电机工作时，可以通过控制第一电动离合器和第二电动离合器的接通和断开，分别实现水泵和液压泵的运转，从而能够实现由一个电机带动水泵和液压泵独立运转，互不干扰，根据使用工况的不同需求，可选择不同功率的驱动电机，匹配不同大小的水泵和液压泵。

附图说明

图1是本实用新型实施例的电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统的原理示意图。

图2是本实用新型另一实施例的电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统的原理示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1，本实用新型实施例的电动环卫车的水泵液压泵集成驱动系统包括驱动电机1、第一电动离合器2、第二电动离合器3、水泵4和液压泵5，驱动电机1的输出端通过传动轴6分别与第一电动离合器2的输入端以及第二电动离合器3的输入端传动连接，第一电动离合器2的输出端通过传动轴6与水泵4 的输入端传动连接，第二电动离合器3的输出端通过传动轴6与液压泵5的输入端传动连接，第一电动离合器2或第二电动离合器3接通时传递动能，第一电动离合器2或第二电动离合器3断开时切断动能传递。