[实用新型]齿条限位机械锁及运输车有效
申请号: | 201920678750.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210174998U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 王衍军;刘承 | 申请(专利权)人: | 营口奥捷专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027;B62D33/037 |
代理公司: | 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 | 代理人: | 于淼 |
地址: | 115004 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 限位 机械锁 运输车 | ||
本申请公开了一种齿条限位机械锁及运输车,齿条限位机械锁包括滑道槽、第一滑块、连接体、锁钩、第二滑块、以及液压缸;锁钩包括第三侧板、第二连接板、第四侧板、固定轴、手柄、齿条卡板、限位结构、以及限位弹簧;手柄包括相互垂直的第一手柄部和第二手柄部,第二手柄部与第三侧板和第四侧板连接;齿条卡板与第二手柄部连接;限位结构与第三侧板连接;限位结构与齿条卡板之间通过限位弹簧相连接;连接体包括底板、连接轴、以及固定块,连接轴与底板连接,固定块与底板连接;还包括两组齿条,两组齿条对称设置在第一侧板和第二侧板一端,齿条的齿尖朝向远离地面。通过锁钩与齿条之间卡合来固定升降台位置,操作更方便,更安全。
技术领域
本实用新型属于运输车机械锁技术领域。尤其涉及一种齿条限位机械锁及运输车。
背景技术
现有的运输车的通用类型的机械锁,在进行升降台升降操作时,需要操作人员先在平台上将滑道槽上的限位卡条取出,再进行升降台升降的操作,当升降台升到指定的位置时,还需要操作人员再到升降台上插入限位卡条,增加了操作人员的工作量和危险系数。并且像这种通用类型的机械锁的滑道槽上都设有与限位卡条相配合的钻孔,钻孔的存在大大降低了滑道槽的强度,减小滑道槽承受平台的重量,容易在升降过程中损坏,增加操作人员的风险。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种齿条限位机械锁,包括:滑道槽、第一滑块、连接体、锁钩、第二滑块、以及液压缸,其中,所述液压缸、所述第二滑块、所述锁钩、所述连接体、以及所述第一滑块位于所述滑道槽内,与所述滑道槽卡合,所述滑道槽垂直于地面所在平面;所述液压缸位于滑道槽底端,所述第二滑块位于所述液压缸上方,所述锁钩位于所述第二滑块上方,所述连接体位于所述锁钩上方,所述第一滑块位于所述连接体上方;
所述滑道槽包括第一侧板、第一连接板、以及第二侧板,所述第一侧板、所述第一连接板、以及所述第二侧板顺次垂直固定连接,呈门字形;
所述锁钩包括第三侧板、第二连接板、第四侧板、固定轴、手柄、齿条卡板、限位结构、以及限位弹簧,其中,所述第三侧板、所述第二连接板、以及所述第四侧板顺次垂直固定连接,呈门字形;所述第二连接板与所述第一连接板滑动连接,所述第三侧板与所述第一侧板相配合,所述第四侧板与所述第二侧板相配合,在垂直于所述第一连接板所在平面方向上、所述第三侧板和所述第四侧板高于所述第一侧板和所述第二侧板;所述第三侧板和所述第四侧板远离所述第二连接板一端通过所述固定轴固定连接;所述第三侧板和所述第四侧板远离所述第二连接板一端还设有一个所述手柄,所述手柄呈L型,所述手柄包括相互垂直的第一手柄部和第二手柄部,所述第二手柄部与所述第三侧板和所述第四侧板固定连接,所述第一手柄部在所述第一连接板所在平面上的正投影与所述滑道槽在所述第一连接板所在平面上的正投影无交叠;所述齿条卡板与所述第二手柄部固定连接,所述齿条卡板所在平面与所述手柄所在平面相互垂直;所述限位结构与所述第三侧板远离所述第四侧板一面固定连接;所述限位结构与所述齿条卡板之间通过限位弹簧相连接;
所述连接体包括底板、连接轴、以及固定块,所述连接轴位于所述底板靠近所述锁钩一端、与所述底板固定连接,所述固定块位于所述底板靠近所述第一滑块一端、与所述底板固定连接;
所述齿条限位机械锁还包括两组齿条,所述两组齿条分别对称设置在所述第一侧板和所述第二侧板远离所述第一连接板的一端,所述两组齿条的齿尖朝向远离地面。
优选地,所述齿条卡板与所述齿条的齿缝相卡合。
优选地,所述连接轴包括第一圆柱体和第二圆柱体,所述第一圆柱体与所述底板固定连接,所述第二圆柱体与所述第一圆柱体固定连接,所述第一圆柱体的外径大于所述第二圆柱体的外径,在垂直于所述第一连接板所在平面的方向上、所述第一圆柱体的高度大于所述第三侧板和所述第四侧板的高度。
优选地,所述第一圆柱体和所述第二圆柱体在所述第一连接板所在平面的正投影为同心圆。
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