[实用新型]一种用于加工汽车气嘴的车削装置

说明书

本实用新型公开了一种用于加工汽车气嘴的车削装置，包括底板，所述底板的上端侧壁上贯穿设有通孔，所述通孔上设有相互垂直的纵导向杆和横导向杆，所述纵导向杆的两端均与底板的上端侧壁固定连接，所述横导向杆上套设有第一连接块，所述第一连接块通过第一固定机构固定连接有刀具，所述底板的上端侧壁上固定连接有装置块，所述装置块内设有装置腔，所述装置腔的内壁上固定连接有电机，所述电机输出轴的末端贯穿装置腔的内壁并固定连接有固定块，所述固定块的通过第二固定机构固定连接有气嘴。本实用新型方便调节切削刀具相对于气嘴的位置，也方便安装拆卸更换气嘴和刀具，提高了加工的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车气嘴加工用设备技术领域，尤其涉及一种用于加工汽车气嘴的车削装置。

背景技术

汽车气嘴是一种独立的阀体装置，为单向阀门，气嘴是气体进入轮胎的必经之路，同时容纳并保护气门芯，打开时可让气体进入轮胎内，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎，汽车气嘴在进行生产时需要对其进行切削加工。

现有技术中，对汽车气嘴进行切削加工时，切削刀具的位置调节不方便，也不便于对气嘴和刀具进行更换，加工的效率低，为此我们提出了一种用于加工汽车气嘴的车削装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于加工汽车气嘴的车削装置，其方便调节切削刀具相对于气嘴的位置，也方便安装拆卸更换气嘴和刀具，提高了加工的效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于加工汽车气嘴的车削装置，包括底板，所述底板的上端侧壁上贯穿设有通孔，所述通孔上设有相互垂直的纵导向杆和横导向杆，所述纵导向杆的两端均与底板的上端侧壁固定连接，所述横导向杆上套设有第一连接块，所述第一连接块通过第一固定机构固定连接有刀具，所述底板的上端侧壁上固定连接有装置块，所述装置块内设有装置腔，所述装置腔的内壁上固定连接有电机，所述电机输出轴的末端贯穿装置腔的内壁并固定连接有固定块，所述固定块的通过第二固定机构固定连接有气嘴，所述横导向杆靠近纵导向杆的一端固定连接有第二连接块，所述横导向杆通过第二连接块与纵导向杆相连。

优选地，所述第一连接块滑动套设在横导向杆上，所述第一连接块上设有两个第一锁紧螺栓，所述第一连接块通过两个第一锁紧螺栓与横导向杆固定相连。

优选地，所述第二连接块滑动套设在纵导向杆上，所述第二连接块上设有两个第二锁紧螺栓，所述第二连接块通过两个第二锁紧螺栓与纵导向杆固定相连。

优选地，所述第一固定机构包括设置在第一连接块的侧壁上的与刀具相配合的第一插槽，所述刀具与第一插槽的内壁滑动连接，所述第一连接块的侧壁上设有第三锁紧螺栓，所述第三锁紧螺栓分别贯穿第一连接块和刀具的侧壁并螺纹配合有锁紧螺母。

优选地，所述第二固定机构包括设置在固定块的侧壁上的与气嘴相配合的第二插槽，所述气嘴与第二插槽的内壁滑动连接，所述固定块的侧壁上贯穿设有多个第四锁紧螺栓。

优选地，多个所述第四锁紧螺栓的数量为四个，四个所述第四锁紧螺栓绕固定块周向等间距设置，四个所述第四锁紧螺栓位于第二插槽内的一端均与气嘴的侧壁相抵。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过设置纵导向杆、横导向杆、第一连接块、第一锁紧螺栓、第二连接块和第二锁紧螺栓，沿纵导向杆滑动横导向杆，调节横导向杆与固定块之间的位置，直到刀具与气嘴待切削处相抵时，将第二连接块上的两个第二锁紧螺栓旋紧，从而将横导向杆通过第二连接块固定在纵导向杆上，可通过滑动第一连接块移动刀具的位置，并通过两个第一锁紧螺栓固定，从而可方便的调节刀具相对于气嘴的位置，方便调节切削刀具相对于气嘴的位置；