[实用新型]一种水冷机组件及汽车有效
申请号: | 201920676420.X | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210027101U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王东芳;胡勇;姜晓辉;周舟;高志强;孙灿;张进明 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6568 |
代理公司: | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装支架 水冷机 水冷机组 本实用新型 缓冲垫 车身 电动汽车电池 震动 车身部件 管路接头 冷却系统 直接装配 装配效率 减小 泄露 传递 汽车 应用 | ||
本实用新型公开了一种水冷机组件及汽车。所述水冷机组件应用于电动汽车电池冷却系统,包括:水冷机、第一安装支架和第二安装支架。所述水冷机和所述第二安装支架固定连接;所述第一安装支架和所述第二安装支架连接,且所述第一安装支架和所述第二安装支架之间设置有缓冲垫;所述第一安装支架还与车身连接。本实用新型的实施例中所述缓冲垫的设置,可有效减小由车身传递至所述水冷机的震动,解决了因震动导致的所述水冷机管路接头的泄露问题,此外,所述水冷机组件可直接装配于车身部件上,提高了生产线对所述水冷机的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆电池系统的技术领域,尤其涉及一种水冷机组件及汽车。
背景技术
新能源汽车中,采用水冷冷却方式的电池冷却系统,水冷机(chiller)是所述电池冷却系统的重要换热设备。chiller通过固定装置装配于车身部件上。
目前,部分chiller组件减震效果差,造成chiller与连接的管路接头因震动而出现制冷剂泄露或冷却液泄露等问题;部分chiller组件为分体式,即chiller本体与固定装置为分体式,安装时需要先将固定装置装配于车身部件,然后再将chiller本体安装于固定装置上,生产线生产效率低。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种水冷机组件及汽车,解决了目前水冷机泄露和水冷机安装效率低的问题。
依据本实用新型的一个方面,提供了一种水冷机组件,应用于电动汽车电池冷却系统,包括:
水冷机、第一安装支架和第二安装支架;
所述水冷机和所述第二安装支架固定连接;
所述第一安装支架和所述第二安装支架连接,且所述第一安装支架和所述第二安装支架之间设置有缓冲垫;
所述第一安装支架还与车身连接。
可选的,所述第一安装支架和所述第二安装支架通过螺栓连接。
可选的,所述缓冲垫包括第一缓冲部分和第二缓冲部分;
所述第一缓冲部分设置于所述第一安装支架和第二安装支架之间;
所述第二缓冲部分设置于所述螺栓和所述第二安装支架之间。
可选的,所述第二安装支架包括第一安装孔和第二安装孔;
所述第一安装孔设置于所述第二安装支架的一端,所述第二安装孔置于所述第二安装支架的另一端;
所述水冷机设置于所述第一安装孔和所述第二安装孔之间。
可选的,所述水冷机和所述第二安装支架焊接。
可选的,所述第一安装支架包括第一安装部分和第二安装部分;
所述第二安装部分与所述第二安装支架连接;
所述第一安装部分与所述车身连接。
可选的,所述第一安装部分与第二安装部分垂直设置。
可选的,所述第一安装部分设有第五安装孔、第六安装孔和第一定位孔。
可选的,所述第五安装孔与所述第六安装孔均为长孔。
依据本实用新型的另一个方面,提供了一种汽车,包括所述的水冷机组件。
本实用新型的实施例的有益效果是:
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