[实用新型]集装箱建筑模块基础部位定位连接结构

说明书

本实用新型公开一种集装箱建筑模块基础部位定位连接结构，包括基础埋件、定位钢板、箱体立柱和柱底端板，基础埋件上设有埋件螺杆孔，基础埋件底部设有埋件锚固钢筋，埋件锚固钢筋位于基础本体内，基础埋件上通过焊缝焊接有定位钢板，定位钢板上设有加固螺纹孔和定位锥体，定位锥体和柱底端板上的锥形凹槽相适配，柱底端板上设有柱底端板螺杆孔，柱底端板上设有箱体立柱，箱体立柱外侧端面底端柱脚位置设有安装操作洞口，安装操作洞口便于通过螺杆对柱底端板、定位钢板和基础埋件进行加固。本实用新型结构简单，操作方便，确保了集装箱建筑的首层箱体模块与基础连接的结构安全性，经济效益显著，是一项值得推广的新技术。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是集装箱建筑模块基础部位定位连接结构。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，装配式建筑技术得到了越来越多的应用。与传统的现浇混凝土结构建筑相比，装配式建筑的施工具有施工方便、建设周期短、对周围环境污染小、建筑构件便于工厂化、批量化集中生产且构件质量易于保证等优点。其中，装配式轻型钢结构集装箱模块建筑凭借模块布置的灵活性、美观性、安全性、耐久性、经济性、舒适性及可多次拆装重复利用的特点，最近几年在全国各地迅速发展起来。

集装箱建筑是由大型起重设备将集装箱模块箱体单元运输至安装部位，再通过模块箱体角部设置的连接固定角件及固定角件上设置的螺栓孔和固定螺栓进行连接固定，并把若干个集装箱模块箱体单元按照特定的空间位置和空间顺序连接成一体安装组合而成。为了保证每个集装箱模块箱体单元与基础及相邻的模块箱体单元间顺利连接，必须确保集装箱模块箱体的吊装就位达到很高的精度要求，其中首层集装箱模块与基础之间的定位和连接质量尤为重要。

但在实际安装过程中，需要由人工不断地去观察和调整集装箱模块箱体的位置，使集装箱箱体下落在基础的安装位置上。这种方法的吊装就位精度不高、误差较大，在集装箱模块箱体就位后，经常会出现因模块箱体的就位位置偏差过大而导致箱体模块固定角件上本应与基础埋件相互对应的螺栓孔位置发生较大的错位，无法拧入螺栓与基础埋件连接固定，因此必需由人工来调整和校正模块箱体模块的位置，直至集装箱模块箱体与基础埋件的位置完全对应。这种集装箱的安装需投入大量的人工，速度慢、效率低、吊装机械台班占用量大、费工费力。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开了一种集装箱建筑模块基础部位定位连接结构。

本实用新型的技术方案为：集装箱建筑模块基础部位定位连接结构，包括基础埋件、定位钢板、箱体立柱和柱底端板，基础埋件上设有埋件螺杆孔，基础埋件底部设有埋件锚固钢筋，埋件锚固钢筋位于基础本体内，基础埋件上通过焊缝焊接有定位钢板，定位钢板上设有加固螺纹孔和定位锥体，定位锥体和柱底端板上的锥形凹槽相适配，柱底端板上设有柱底端板螺杆孔，柱底端板上设有箱体立柱，箱体立柱外侧端面底端柱脚位置设有安装操作洞口，安装操作洞口便于通过螺杆对柱底端板、定位钢板和基础埋件进行加固。

进一步地，定位锥体表面光滑并凸起向上，锥形凹槽的凹面光滑，锥形凹槽与定位锥体形状相同且竖向轴线同轴，锥形凹槽深度小于定位锥体的高度，锥形凹槽的底面宽度大于定位锥体的底面宽度。

进一步地，柱底端板螺杆孔的内侧壁光滑无螺纹，内径略大于定位钢板上的加固螺纹孔，加固螺纹孔的内径略小于埋件螺杆孔，埋件螺杆孔的内侧壁光滑无螺纹，柱底端板螺杆孔、加固螺纹孔和埋件螺杆孔竖向轴线基本同轴。

进一步地，箱体立柱的柱头和柱脚部分分别和集装箱模块的箱体端面横梁和侧面横梁相连接。

进一步地，箱体立柱位于集装箱平面的四个转角部位。

进一步地，螺杆和柱底端板之间设有垫片。

集装箱建筑模块基础部位定位连接结构及安装方法，包括下列步骤：