[实用新型]民用水路两用轮式车有效

专利信息
申请号: 201920675500.3 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN210174561U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 刘承 申请(专利权)人: 营口奥捷专用汽车制造有限公司
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00;B60R9/04;B60R9/048;B60R9/058
代理公司: 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 代理人: 于淼
地址: 115004 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 民用 水路 两用 轮式
【权利要求书】:

1.一种民用水路两用轮式车,其特征在于,所述民用水路两用轮式车侧壁包括至少一个枪夹支架,所述枪夹支架包括:枪夹、可旋转板焊合总成、旋转限位座焊合总成、安装架焊合总成、以及枪托安装支架,所述安装架焊合总成靠近所述民用水路两用轮式车车顶,所述枪托安装支架远离所述民用水路两用轮式车车顶,所述安装架焊合总成与所述枪托安装支架在所述民用水路两用轮式车侧壁上的正投影在一条直线上,其中,

所述枪托安装支架与所述民用水路两用轮式车侧壁可拆卸连接,包括第一枪托架和第二枪托架;所述第一枪托架呈门字形,包括顺次固定连接的第一侧板、第一中间连接体、以及第二侧板;所述第一中间连接体呈矩形,中间设有用于与所述第二枪托架的第一螺栓孔相匹配的第一长条孔,所述第一侧板与所述第二侧板对称设置,所述第一侧板和所述第二侧板与所述民用水路两用轮式车侧壁固定连接;所述第二枪托架包括底板和四个凸起,所述底板为八边形,所述四个凸起间隔设置在所述底板周边,所述底板中间设有两个所述第一螺栓孔;

所述枪夹与所述可旋转板焊合总成可拆卸连接,包括两个直角板和两个夹片;所述两个直角板背对设置,呈凸字形,所述两个夹片位于所述两个直角板之间两端,与所述两个直角板转动连接,所述两个夹片组成U型结构,所述两个夹片远离所述直角板的一端之间呈V字型结构,所述两个夹片靠近所述直角板一端之间有用于夹枪支的第一凹槽,所述直角板未与所述夹片相连接的一边设有两个第二螺栓孔,所述第二螺栓孔与所述可旋转板焊合总成通过第二螺栓相连接;

所述旋转限位座焊合总成分别与所述可旋转板焊合总成和所述安装架焊合总成可拆卸连接,包括第一组件、转轴、以及第二组件;所述第一组件为圆盘形,所述转轴位于所述第一组件中心、与所述第一组件固定连接,所述第一组件上还设有三个第三螺栓孔,所述三个第三螺栓孔为环形阵列分布,在所述环形阵列上两个所述第三螺栓孔之间设有一个第一圆孔;所述第二组件为内设第二凹槽的圆柱体,所述第二凹槽与所述第一圆孔相匹配,所述第二组件与所述第一组件固定连接;所述第二凹槽内底部设有弹簧,所述弹簧上设有钢珠,所述钢珠部分突出所述第一组件;

所述可旋转板焊合总成分别与所述旋转限位座焊合总成和所述枪夹可拆卸连接,包括第三组件和第四组件;所述第三组件为圆盘形,所述第三组件的直径与所述第一组件的直径相等,所述第三组件中心设有与所述转轴相匹配的第二圆孔,所述可旋转板焊合总成通过所述第二圆孔套接在所述转轴上、与所述转轴转动连接,所述第三组件还设有四个与所述钢珠相配合的第三凹槽,四个所述第三凹槽为环形阵列分布;所述第四组件为长方板,所述长方板一端设有两个平行对称设置的第二长条孔,所述第二长条孔与所述第二螺栓孔相匹配,所述长方板另一端与所述第三组件固定连接;所述第三组件的厚度大于所述第四组件的厚度;

所述安装架焊合总成分别与所述民用水路两用轮式车侧壁和所述旋转限位座焊合总成相连接,呈门字形,包括顺次连接的第三侧板、第二中间连接体、以及第四侧板,所述第三侧板和所述第四侧板对称设置、与所述民用水路两用轮式车侧壁固定连接;所述第二中间连接体上设有与所述第三螺栓孔相匹配的三个第四螺栓孔,与所述第二组件相匹配的第三圆孔。

2.根据权利要求1所述的民用水路两用轮式车,其特征在于,所述第二枪托架的所述底板顺次包括第一边、第二边、第三边、第四边、第五边、第六边、第七边、以及第八边,所述第一边和所述第五边对称平行设置并相等,所述第三边和所述第七边对称平行设置并相等,所述四个凸起分别位于所述第二边、所述第四边、所述第六边、以及所述第八边,所述第一边和所述第五边与所述第一枪托架的所述第一中间连接体的短边平行。

3.根据权利要求1所述的民用水路两用轮式车,其特征在于,所述旋转限位座焊合总成的所述转轴突出所述可旋转板焊合总成的部分设有盖形螺母。

4.根据权利要求1所述的民用水路两用轮式车,其特征在于,与所述第一螺栓孔相匹配的第一螺栓、与所述第二螺栓孔相匹配的所述第二螺栓为六角圆柱头螺钉。

5.根据权利要求1所述的民用水路两用轮式车,其特征在于,与所述第三螺栓孔和所述第四螺栓孔相匹配的第三螺栓为沉头螺钉。

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