[实用新型]一种汽车配件连接件的冲压机构有效
申请号: | 201920674516.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210387183U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 张聪 | 申请(专利权)人: | 绍兴源奥汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D35/00 | 分类号: | B21D35/00;B21D22/02;B21D19/08;B21D28/24;B21D37/10;B21D45/02 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所(普通合伙) 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 连接 冲压 机构 | ||
本实用新型公开了一种汽车配件连接件的冲压机构,属于汽车配件零件冲压制造领域,包括对应设置的上模和下模,所述下模通过底座连接在基台上,底座固定连接在基台上,所述下模能在底座限制下垂直方向上下位移,所述下模的底部与底座之间设有压缩弹簧,所述下模的两端均设有梯形倒边块,所述梯形倒边块固定在底座上,其上端较小,下端与稍大于下模的宽度,所述下模两端均对应设置有侧模,所述侧模被配置用于冲压出翻边造型,所述上模和侧模均连接有冲压臂,所述冲压臂能驱动上模垂直方向上下位移,驱动侧模水平方向前后位移。采用本方案后能够对平整材料一次成型制作外翻边的连接件,具有效率高,品质好的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件冲压制造领域,特别涉及一种汽车配件连接件的冲压机构。
背景技术
在汽车配件中,包括支撑件、连接件或结构件等通常需要冲压制造完成,特别是一些连接件,由于设计及具体使用的需求,需要对其两端进行折边操作,这些折边造型可以用于连接或安装,目前,在制作这类折边结构件的汽车配件过程中,通常都需要经过多制作步骤,并不同平台多次冲压的操作制作而成,故很难保证其产品品质,同时也很难提高其生产效率,有必要对其进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车配件连接件的冲压机构,以解决现有技术在制作时,生产效率低、产品品质差的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种汽车配件连接件的冲压机构,包括对应设置的上模和下模,所述下模通过底座连接在基台上,底座固定连接在基台上,所述下模能在底座限制下垂直方向上下位移,所述下模的底部与底座之间设有压缩弹簧,所述下模的两端均设有梯形倒边块,所述梯形倒边块固定在底座上,其上端较小,下端稍大于下模的宽度,所述下模两端均对应设置有侧模,所述侧模被配置用于冲压出翻边造型,所述上模和侧模均连接有冲压臂,所述冲压臂能驱动上模垂直方向上下位移,驱动侧模水平方向前后位移。
进一步的,所述侧模上设有冲孔件,所述上模的两端对应设有孔口。便于对连接件的外翻边进行冲孔操作。
进一步的,所述下模一侧设有出料推杆,所述出料推杆的一端设有驱动部件。便于将成品沿着下模的方向推出,提高了自动化水平及生成效率。
采用本方案后,对比现有技术,具有以下有益好处:
本实用新型能够将单片材料冲压出具有外翻边的连接件,无需复杂的多平台的多次冲压操作,产品的平整度高,大大提高了产品品质和良品率;
在制作时,通过本冲压机构可以快速成型两侧折边的机构件,大大提高了生成效率,降低人力成本,减少人工操作时可能的伤害风险,更为高速流水线生产提供技术支持。
附图说明
图1为汽车配件连接件成品的结构示意图。
图2为优选实施例冲压机构的整体结构示意图。
图3为优选实施例冲压状态结构示意图。
具体实施方式
为了制作如图1所示的汽车配件的连接件1,连接件1有条状的C型结构本体11 和在本体11两端的有90度外翻的安装部12,安装部12上设有便于螺铨或螺钉安装使用的安装孔13。
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