[实用新型]座椅和具有其的车辆有效
申请号: | 201920673509.0 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210554357U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 李楠 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/806 | 分类号: | B60N2/806 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 具有 车辆 | ||
本实用新型公开了一种和座椅具有其的车辆,所述座椅包括:座椅本体、头枕和头枕调节装置,所述头枕调节装置包括:调节气袋、气泵、气管和控制阀,所述调节气袋和所述气管相连通,所述气管与所述气泵相连,所述控制阀与所述气泵相连,所述调节气袋设置于所述头枕内,所述头枕具有人体接触面,所述控制阀控制所述气泵对所述调节气袋泵送气体,从而调节所述人体接触面的形态。由此,通过对调节气袋中泵送气体的量以调节头枕与人体配合的人体接触面的形态,从而满足用户对头枕的角度、形状等不同的使用需求,进而提高用户的使用舒适性。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种座椅和具有其的车辆。
背景技术
随着汽车工业的飞速发展,用户对汽车的舒适要求越来越高,头枕除了给乘员头、颈提供足够的支撑强度以外,也是座椅的重要舒适性部件。
相关技术中,因乘员身高、体重不同;驾驶习惯的差异以及长途、短途的不同使用场景,对于头枕与头部的接触型面会有不同的要求,而头枕前后调节或角度调节多为有级调节,无法实现任意角度调节,导致用户使用舒适性较差。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种座椅,所述座椅使用舒适性高。
本实用新型还提出一种车辆。
根据本实用新型实施例的座椅,包括::座椅本体、头枕和头枕调节装置,其中,所述头枕调节装置包括:调节气袋、气泵、气管和控制阀,所述调节气袋和所述气管相连通,所述气管与所述控制阀相连,所述控制阀与所述气泵相连,所述调节气袋设置于所述头枕内,所述头枕具有人体接触面,所述控制阀控制所述气泵对所述调节气袋泵送气体,从而调节所述人体接触面的形态。
根据本实用新型实施例的座椅,通过对调节气袋中泵送气体的量以调节头枕与人体配合的人体接触面的形态,从而满足用户对头枕的角度、形状等不同的使用需求,进而提高用户的使用舒适性。
在本实用新型的一些实施例中,所述调节气袋为多个,多个所述调节气袋均匀排布在所述头枕内,且多个所述调节气袋之间彼此独立,每个所述调节气袋通过对应的所述气管与所述控制阀相连。
在本实用新型的一些实施例中,所述调节气袋为两个,两个所述调节气袋上下间隔设置在所述头枕内,且两个所述调节气袋分别通过与其对应的所述气管连接至所述控制阀。
在本实用新型的一些实施例中,所述头枕通过安装支架固定在所述座椅本体上,且所述安装支架为空心结构,所述气管适于穿过所述安装支架连接所述调节气袋和所述控制阀。
在本实用新型的一些实施例中,所述座椅本体包括:靠背网帘和靠背骨架,所述靠背网帘设置于所述靠背骨架内,所述控制阀固定在所述靠背网帘上,所述气泵适于固定在靠背骨架上。
在本实用新型的一些实施例中,所述靠背网帘为网格状结构,且所述靠背网帘与靠背骨架固定连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述座椅还包括:控制器,所述控制器与所述控制阀电连接,且所述控制器控制所述控制阀。
在本实用新型的一些实施例中,所述控制器设置于所述座椅本体上,且所述控制器适于控制所述头枕调节装置充气或放气。
在本实用新型的一些实施例中,所述气管为塑料软管。
根据本实用新型实施例的车辆,包括上述的座椅。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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