[实用新型]一种汽车半轴套管生产成型装置

说明书

本实用新型公开了汽车半轴套管成型领域的一种汽车半轴套管生产成型装置，包括底座和汽车半轴套管坯体，底座顶端固定连接有支脚，支脚顶端固定连接有冲孔成型基板，冲孔成型基板两端对称固定安装有侧板，侧板相向侧面固定安装有电动推杆，电动推杆内部活动连接有活塞杆，活塞杆端部固定连接有固定板，固定板相向侧面开设有固定卡槽，冲孔成型基板顶端中心开设有圆槽，圆槽底端中心开设有通孔，圆槽内放置有汽车半轴套管坯体，底座顶端以通孔正形投影在底座顶端上的位置中心为中心开设有放置槽，放置槽内部放置有集屑盒，集屑盒侧面中心固定安装有把手。

技术领域

本实用新型涉及汽车半轴套管成型领域，具体为一种汽车半轴套管生产成型装置。

背景技术

汽车半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件，安装于滚动轴承的轴颈及支承轴颈磨损部位；现有技术中，半轴套管的生产方式有采用车床加工出来的，使用圆柱状钢段掏孔或者厚壁的无缝钢管车削形成，或者是采用铸造、焊接等工艺加工而成，形成半轴套管的毛坯件，接着对半轴套管的毛坯件进行穿孔打磨，形成最终的成品，现有半轴套管冲孔装置的穿孔冲头是在上方液压缸的作用下直接对工件进行穿孔，需要液压缸很多的推力，同时对穿孔冲头的损害较大，同时放置台固定在工作台的中间，工件的取放不方便，而且存在一定的安全隐患；穿孔冲头在进行穿孔时，工件易偏斜，导致穿孔倾斜，影响产品质量。

目前，申请号为CN201820234048.2的中国专利公开了一种汽车半轴套管冲孔成型装置，涉及汽车半轴套管加工制造技术领域，包括基座，基座上设有工作台，工作台上方设有上支撑板，上支撑板与工作台之间设有多根立柱，上支撑板的下侧面设有液压缸，液压缸的液压杆与上压板连接，立柱穿过上压板，上压板的下侧面上设有旋转装置，旋转装置的输出轴连接有穿孔冲头，工作台上设有放置台，放置台下方设有滑块，工作台上设有与滑块适配的滑槽，滑槽位于穿孔冲头下方与工作台一端之间。本实用新型汽车半轴套管冲孔成型装置穿孔冲头使用寿命长，使用时工件取放方便。但是该装置在对汽车半轴套管进行冲孔成型时，采用弹簧固定半轴套管坯体，固定效果差，同时尺寸固定，实用性低，而且冲孔成型过程中会产生大量废屑堆积在坯体中，对冲孔造成影响。基于此，本实用新型设计了一种汽车半轴套管生产成型装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴套管生产成型装置，以解决上述背景中提出的采用弹簧固定半轴套管坯体，固定效果差，同时尺寸固定，实用性低，而且冲孔成型过程中会产生大量废屑堆积在坯体中，对冲孔造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车半轴套管生产成型装置，包括底座和汽车半轴套管坯体，所述底座顶端固定连接有支脚，所述支脚顶端固定连接有冲孔成型基板，所述冲孔成型基板两端对称固定安装有侧板，所述侧板相向侧面固定安装有电动推杆，所述电动推杆内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆端部固定连接有固定板，所述固定板相向侧面开设有固定卡槽，所述冲孔成型基板顶端中心开设有圆槽，所述圆槽底端中心开设有通孔，所述圆槽内放置有汽车半轴套管坯体，所述底座顶端以通孔正形投影在底座顶端上的位置中心为中心开设有放置槽，所述放置槽内部放置有集屑盒，所述集屑盒侧面中心固定安装有把手。

优选的，所述底座为配重底座且底部为粗糙面，所述冲孔成型基板的长度和宽度分别小于底座的长度和宽度，所述支脚共有四组且对称设置在冲孔成型基板底部四角位置。

优选的，所述电动推杆底端放置在冲孔成型基板的顶端，所述电动推杆端部固定在侧板侧面且电动推杆顶端所处水平面高度低于侧板顶端所处水平面高度。

优选的，所述固定板的长度大于圆槽的深度，所述固定板的底端与冲孔成型基板的顶端相接触，所述固定卡槽为半圆形槽且表面设置有缓冲垫。

优选的，所述放置槽一端贯穿底座侧面，所述放置槽另一端距离底座侧面有一定距离，所述圆槽的深度低于汽车半轴套管坯体的高度，所述集屑盒顶端所处水平面高度在底座顶端所处水平面高度和冲孔成型基板底端所处水平面高度之间。