[实用新型]一种沥青混凝土路面防开裂浇灌结构有效
申请号: | 201920672614.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210368554U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 陈良福;董长在;赵爱华;赵赞华;李耀;曹鹏;韩旦;胡凤鸣;李萌萌;黄慧 | 申请(专利权)人: | 信阳公路勘察设计院 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 刘斌 |
地址: | 464000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 混凝土 路面 开裂 浇灌 结构 | ||
本实用新型涉及路面施工技术领域,且公开了一种沥青混凝土路面防开裂浇灌结构,包括路基层,路基层的顶部铺设有底层,底层的顶部铺设有支撑层。该沥青混凝土路面防开裂浇灌结构,通过设置支撑层和粘合层,由于支撑层和粘合层之间的配合,从而使得底层和路面层之间粘合更加牢固,进而避免了路面出现开裂的现象,同时由于支撑层的支撑作用,从而增加了路面的强度,通过设置路面层和封隔层,由于路面层是由碎石与沥青混合而成,从而使得路面层顶部的碎石之间会产生微小的缝隙,而这些缝隙将会满足热胀冷缩的需求,将会对路面层内部的缝隙进行填缝处理,同时也封隔了外界的水源渗透至支撑层中因此提高了该浇灌结构的实用性。
技术领域
本实用新型涉及路面施工技术领域,具体为一种沥青混凝土路面防开裂浇灌结构。
背景技术
沥青混凝土路面指的是用沥青混凝土作面层的路面,经人工选配具有一定级配组成的矿料与一定比例的路用沥青材料,在严格控制条件下拌制而成的混合料。
目前,现有的沥青混凝土路面在长时间的使用时,由于混凝土层与沥青层之间产生微小的分离,长此以往,将会演变成路面出现裂痕,进而影响路面的强度,并且由于路面长时间处于高温或者寒冷的外界,从而导致其内部无法满足热胀冷缩的要求,也会导致路面出现裂痕,因此需要对其进行改进。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种沥青混凝土路面防开裂浇灌结构,具备防止路面开裂的优点,解决了现有的沥青混凝土路面在长时间的使用时,由于混凝土层与沥青层之间产生微小的分离,长此以往,将会演变成路面出现裂痕,进而影响路面的强度,并且由于路面长时间处于高温或者寒冷的外界,从而导致其内部无法满足热胀冷缩的要求,也会导致路面出现裂痕的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种沥青混凝土路面防开裂浇灌结构,包括路基层,所述路基层的顶部铺设有底层,所述底层的顶部铺设有支撑层,所述支撑层的内部铺设有粘合层,所述支撑层的顶部铺设有路面层,所述路面层的内部设有封隔层。
优选的,所述底层所采用的是厚度为二十至四十毫米的混凝土材料。
优选的,所述粘合层所采用的是厚度为十至十五毫米的路面粘合剂,且路面粘合剂的厚度与支撑层的厚度相等。
优选的,所述路面层所采用的是厚度为十三毫米至十八毫米的沥青碎石材料。
优选的,所述封隔层所采用的是厚度为五至八毫米的橡胶材料。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该沥青混凝土路面防开裂浇灌结构,通过设置支撑层和粘合层,由于支撑层和粘合层之间的配合,从而使得底层和路面层之间粘合更加牢固,不容易产生分离,进而避免了路面出现开裂的现象,同时由于支撑层的支撑作用,从而增加了路面的强度,延长了路面的使用寿命,因此增加了该浇灌结构的实用性。
2、该沥青混凝土路面防开裂浇灌结构,通过设置路面层和封隔层,由于路面层是由碎石与沥青混合而成,从而使得路面层顶部的碎石之间会产生微小的缝隙,而这些缝隙将会满足热胀冷缩的需求,同时由于封隔层的作用,将会对路面层内部的缝隙进行填缝处理,同时也封隔了外界的水源渗透至支撑层中,避免底层与路面层之间粘合度下降的问题,因此提高了该浇灌结构的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型支撑层的俯视结构示意图;
图3为本实用新型路面层的剖视结构示意图。
图中:1、路基层;2、底层;3、支撑层;4、粘合层;5、路面层;6、封隔层。
具体实施方式
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