[实用新型]一种新型高速列车用车钩

权利要求书

1.一种新型高速列车用车钩，包括第一车钩(1)和第二车钩(2)，其特征在于：所述第一车钩(1)内开设有缓冲腔(3)，所述缓冲腔(3)内设置有活动块(4)，所述活动块(4)上固定设置有活动杆(5)，所述第一车钩(1)的外壁上设置有固定环(7)，所述第二车钩(2)开设有主通道(8)和副通道(10)，所述主通道(8)与所述副通道(10)连通，所述主通道(8)内设置有主柱塞(9)，所述副通道(10)内设置有副柱塞(11)，所述副柱塞(11)一侧固定设置有铁链(12)，所述铁链(12)远离所述副柱塞(11)的一端固定设置有铁钩(13)，所述铁钩(13)勾在所述固定环(7)上；

所述第一车钩(1)一侧固定设置有安装盘一(6)，所述第二车钩(2)一侧开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)内放置有连接盘(16)，所述连接盘(16)和所述第二车钩(2)上均开设有圆形槽(15)，固定螺栓(19)穿过所述圆形槽(15)将所述连接盘(16)和所述第二车钩(2)固定，所述连接盘(16)一侧固定设置有安装盘二(18)。

2.根据权利要求1所述的一种新型高速列车用车钩，其特征在于：所述活动块(4)与所述缓冲腔(3)内壁贴合处设置有密封垫。

3.根据权利要求1所述的一种新型高速列车用车钩，其特征在于：所述主通道(8)一侧固定设置有防脱块(17)。

4.根据权利要求1所述的一种新型高速列车用车钩，其特征在于：所述固定螺栓(19)底部安装有加固螺母(20)。

5.根据权利要求1所述的一种新型高速列车用车钩，其特征在于：所述缓冲腔(3)一侧开设有穿插槽，所述活动杆(5)一端穿过所述穿插槽延伸至所述第一车钩(1)外部。

6.根据权利要求1所述的一种新型高速列车用车钩，其特征在于：所述铁钩(13)、所述铁链(12)、所述固定环(7)、所述副柱塞(11)和所述副通道(10)的数量均为2个。