[实用新型]一种车载工程装置及含其的跨越施工防护装置有效
申请号: | 201920671621.0 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210150596U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 黄松和;黄志辉;李倩;刘臣前;周国华;吴向东;刘翔云 | 申请(专利权)人: | 广州西南交大研究院有限公司 |
主分类号: | B66C5/02 | 分类号: | B66C5/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡荣 |
地址: | 510220 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 工程 装置 跨越 施工 防护 | ||
1.一种车载工程装置,其特征在于:包括可放置于车辆的承载平台(21)上的工程装置主体,所述的工程装置主体上设置有支撑装置,所述支撑装置能够将工程装置主体支撑在支撑面上并将工程装置主体抬离车辆的承载平台(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的支撑装置包括第一驱动装置(12)和若干可升降的第一支脚(13),所述的第一驱动装置(12)能够驱动第一支脚(13)向下移动至将工程装置主体支撑在支撑面上并将工程装置主体抬离车辆的承载平台(21)。
3.根据权利要求2所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的第一支脚(13)上设置有可解锁的第一锁定装置,所述第一锁定装置用于限制第一支脚(13)相对工程装置主体向上的移动。
4.根据权利要求2所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的支撑装置还包括可解锁的第二锁定装置和若干可升降的第二支脚(16),所述的第二支脚(16)能够相对工程装置主体向下移动至支撑于支撑面上,所述的第二锁定装置用于限制第二支脚(16)相对工程装置主体向上的移动。
5.根据权利要求4所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的工程装置主体上设置有用于驱动所述第二支脚(16)上下移动的第二驱动装置(17)。
6.根据权利要求5所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的第二锁定装置包括定位插销(181)和设置在第二支脚(16)上定位销孔(182),所述的定位插销(181)能够插设在定位销孔(182)内并能够与工程装置主体抵接以限制第二支脚(16)相对工程装置主体向上的移动。
7.根据权利要求6所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述第二支脚(16)上定位销孔(182)的数量为若干个并沿上下方向分布,所述的定位插销(181)能够插设在任一定位销孔(182)内。
8.根据权利要求1所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的工程装置主体上设置有支腿(14),所述的支腿(14)能够相对工程装置主体横向摆动以收合或展开,所述的支撑装置设置在所述的支腿(14)上。
9.根据权利要求8所述的一种车载工程装置,其特征在于:所述的工程装置主体上设置有用于驱动所述支腿(14)横向摆动的第三驱动装置(15)。
10.一种跨越施工防护装置,其特征在于:包括运输车辆(20)、防护网(22)和两如权利要求1至9任一所述的车载工程装置,所述的运输车辆(20)上设置有承载平台(21),所述车载工程装置的工程装置主体能够放置于所述的承载平台(21)上;所述车载工程装置的工程装置主体还包括可收合或展开的跨越桥架(112),所述的防护网(22)能够挂设在两跨越桥架(112)之间。
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