[实用新型]拖拉机汽刹装置及具有该拖拉机汽刹装置的拖拉机

说明书

本实用新型提供了一种拖拉机汽刹装置及具有该拖拉机汽刹装置的拖拉机，包括摩擦块、驱动摩擦块摆动的凸轮和驱动摩擦块复位的拉簧，其特征在于：还包括制动气室、第一拉杆、第二拉杆和转轴，转轴一端与凸轮固定连接，转轴另外一端与第一拉杆固定连接，第一拉杆远离转轴的一端与第二拉杆铰接，第二拉杆远离第一拉杆的一端与制动气室传动连接。拖拉机汽刹装置的数量为四个，其中两个沿前桥对称设置，剩余两个沿后桥对称设置。本申请通过制动气室带动连杆驱动转轴，制动气室驱动力大、反应快，连杆能够及时有效的将动力传递给制动摩擦块，从而使载重较大的拖拉机能够更好的制动。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机刹车装置。

具体地说，是涉及拖拉机汽刹装置及具有该拖拉机汽刹装置的拖拉机。

背景技术

拖拉机用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶。

目前，常用的拖拉机制动采用鼓刹或碟刹，一般结构比较简单，当拖拉机载货较重时，常规的制动装置常常存在反应不及时、刹车效果较差等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种提高刹车性能的拖拉机汽刹装置，本实用新型的另一目的在于提供一种具有该拖拉机汽刹装置的拖拉机。

本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：

拖拉机汽刹装置，包括摩擦块、驱动摩擦块摆动的凸轮和驱动摩擦块复位的拉簧，其特征在于：还包括制动气室、第一拉杆、第二拉杆和转轴，转轴一端与凸轮固定连接，转轴另外一端与第一拉杆固定连接，第一拉杆远离转轴的一端与第二拉杆铰接，第二拉杆远离第一拉杆的一端与制动气室传动连接。

一种具体优化方案，还包括支架，支架与拖拉机车体连接，转轴和制动气室分别与支架连接。

一种具体优化方案，支架包括基座和转轴支架，转轴支架与转轴转动连接，转轴支架位于转轴端部，转轴支架与基座可拆卸固定连接。

一种具体优化方案，转轴支架包括轴承座和连接座，轴承座与转轴转动连接，轴承座与连接座固定连接，连接座与基座通过螺栓可拆卸固定连接。

一种具体优化方案，支架包括基座和制动气室支架，制动气室支架分别与基座和制动气室可拆卸固定连接。

一种具体优化方案，制动气室支架弯折设置，制动气室支架一端与基座通过螺栓可拆卸固定连接，制动气室支架另外一端与制动气室通过螺栓可拆卸固定连接。

一种具体优化方案，基座包括第一连接件、第二连接件、第三连接件、第四连接件，第一连接件两端分别与第二连接件和第四连接件连接，第三连接件两端分别与第二连接件和第四连接件连接，第一连接件和第二连接件分别与拖拉机车体连接，支架分别与第一连接件和第二连接件连接。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本申请通过制动气室带动连杆驱动转轴，制动气室驱动力大、反应快，连杆能够及时有效的将动力传递给制动摩擦块，从而使载重较大的拖拉机能够更好的制动。

具有拖拉机汽刹装置的拖拉机，其特征在于：包括轮毂、前桥和后桥，支架与轮毂或前桥或后桥连接。

一种具体优化方案，拖拉机汽刹装置为两个或四个。

一种具体优化方案，拖拉机汽刹装置的数量为四个，其中两个沿前桥对称设置，剩余两个沿后桥对称设置。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：