[实用新型]一种能主动提升驾驶员驾驶安全的智能系统有效
| 申请号: | 201920670040.5 | 申请日: | 2019-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN210618114U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 姜欣悦;姜铭;乔玉兰 | 申请(专利权)人: | 姜铭 |
| 主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/08 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 周蔚然 |
| 地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 主动 提升 驾驶员 驾驶 安全 智能 系统 | ||
1.一种能主动提升驾驶员驾驶安全的智能系统,其特征在于:包括测控部件(1)、喷雾部件(2);所述喷雾部件(2)内部设有喷雾瓶(2-6)、固态继电器(2-2)、电磁铁(2-5)与拉板(2-3),所述测控部件(1)的内部安装有嵌入式系统(1-4)、摄像头(1-5)、六轴陀螺加速度计(1-6)、酒精传感器(1-7)、wifi发送模块(1-8),其中所述摄像头(1-5)、六轴陀螺加速度计(1-6)、酒精传感器的信号线(1-10)分别和嵌入式系统(1-4)的信号输入端相连接;嵌入式系统(1-4)的疲劳驾驶干预信号线(1-12)和固态继电器(2-2)的触发信号端连接;自于点烟器插孔的12V电源连接右分压电阻(5-2)和保险丝(10-2),右分压电阻(5-2)另外一端连接左分压电阻(5-1),左分压电阻(5-1)另外一端连接地线,左分压电阻(5-1)和右分压电阻(5-2)之间引出的5V电源接入到嵌入式系统(1-4)、固态继电器(2-2)的DC+端;保险丝(10-2)的另一端连接二极管(10-6)的负极、电磁铁(2-5)的正极;二极管(10-6)的正极、电磁铁(2-5)的负极连接在固态继电器(2-2)的输出端一;固态继电器(2-2)的输出端二、固态继电器(2-2)的DC-端、地线连接在一起;电磁铁(2-5)的输出端安装拉板,拉板(2-3)安放在喷雾瓶的头部(2-6-1),喷雾瓶的头部(2-6-1)喷嘴面向驾驶员方向,喷雾瓶(2-6)里装有提神的液体;所述嵌入式系统(1-4)的酒驾干预信号线(1-10)和wifi发送模块(1-8)连接;所述测控部件(1)的测控底座(1-1)、喷雾部件(2)的喷雾底座(2-1)有不干胶(1-3),所述不干胶(1-3)粘贴在安装汽车仪表盘的前围上部。
2.根据权利要求1所述的一种能主动提升驾驶员驾驶安全的智能系统,其特征在于:所述嵌入式系统(1-4)、六轴陀螺加速度计(1-6)、酒精传感器(1-7)、wifi发送模块(1-8)集成在一块电路上;所述嵌入式系统(1-4)集成有麦克、语音采集和存储模块。
3.根据权利要求1或2所述的一种能主动提升驾驶员驾驶安全的智能系统,其特征在于:保险丝(10-2)的一端连接电池(10-1)的正极,保险丝(10-2)的另一端连接二极管(10-6)的负极、接电磁铁(2-5)的正极;电池(10-1)的负极、固态继电器(2-2)的输出端二、固态继电器(2-2)的DC-、地线连接在一起。
4.根据权利要求3所述的一种能主动提升驾驶员驾驶安全的智能系统,其特征在于:嵌入式系统(1-4)的疲劳驾驶干预信号线(1-12)和信号电阻(10-4)连接,信号电阻(10-4)的另一端和NPN小功率三极管(10-7)的基极连接;电池(10-1)的正极连接保险丝(10-2),保险丝(10-2)的另一端连接电源电阻(10-3)、N沟道场效应管(10-10)漏极;电源电阻(10-3)的另外一端连接NPN小功率三极管(10-7)的集电极、N沟道场效应管(10-10)的栅极;电池(10-1)的负极连接电磁铁(2-5)的负极线、二极管(10-6)的正极、NPN小功率三极管(10-7)的发射极、地线;N沟道场效应管(10-10)的源极连接电磁铁(2-5)的正极和二极管(10-6)的负极;自于点烟器插孔的12V电源连接右分压电阻(5-2),右分压电阻(5-2)另外一端连接左分压电阻(5-1),左分压电阻(5-1)另外一端连接地线,左分压电阻(5-1)和右分压电阻(5-2)之间引出的5V电源接入到嵌入式系统(1-4)。
5.根据权利要求4所述的一种能主动提升驾驶员驾驶安全的智能系统,其特征在于:自于点烟器插孔的12V电源连接保险丝(10-2),保险丝(10-2)的另一端连接电源电阻(10-3)、N沟道场效应管(10-10)漏极;点烟器插孔的12V地线连接电磁铁(2-5)的负极线、二极管(10-6)的正极、NPN小功率三极管(10-7)的发射极、地线。
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