[实用新型]一种新型无焊接加油机油路转换三通

说明书

本实用新型公开了一种新型无焊接加油机油路转换三通，包括高压浇注一次成型的油路转换三通本体，油路转换三通本体包括接盘部、直管部和弯管部，接盘部设于直管部的一端，弯管部的一端与直管部的中部连通。本实用新型通过对油路转换三通的巧妙设计，使其解决了接盘焊接双通路油管焊点多、渗漏隐患多的问题。

技术领域

本实用新型涉及燃油加油机油路转换，具体涉及一种新型无焊接加油机油路转换三通。

背景技术

加油机一般包括油泵、流量计、加油机电脑、加油管、油气分离阀、油气回收泵、加油枪等部件。单流量计双枪加油机是指在流量计之后的输油管分为两支，两支输油管上分别连接加油管，加油管上均设有加油枪。现有的燃油加油机单流量测量变换器加双枪是在流量计的出油口处加装接盘焊接双通路油管而成，它存在焊点多、渗漏隐患多，且影响整机美观等缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型无焊接加油机油路转换三通，解决接盘焊接双通路油管焊点多、渗漏隐患多的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种新型无焊接加油机油路转换三通，包括高压浇注一次成型的油路转换三通本体，油路转换三通本体包括接盘部、直管部和弯管部，接盘部设于直管部的一端，弯管部的一端与直管部的中部连通。

进一步，所述接盘部为饼状，中部设有与所述直管部连通的通孔，通孔的周围圆周均布有螺纹孔，接盘部远离直管部的一侧设有环状的凹槽，凹槽与通孔同心。

进一步，所述直管部与弯管部交界处的内壁上设有第一挡板，第一挡板上设有转动轴，转动轴上转动连接有用于与第一挡板配合封堵直管部和弯管部的第二挡板。

进一步，所述第二挡板包括与第一挡板配合封堵直管部的直管封板部和与第一挡板配合封堵弯管部的弯管封板部，直管封板部与弯管封板部固定连接，直管封板部与弯管封板部之间的夹角为160°～170°，直管封板部与弯管封板部连接处设有转动轴套，转动轴套转动套接于转动轴上。

进一步，所述第一挡板位于直管部与弯管部交界处远离接盘部的一侧，且直管部与弯管部的交界线远离接盘部的部分与第一挡板位于同一平面。

进一步，所述直管部内壁设有与直管封板部配合封堵直管部的直管辅助板，所述弯管部内壁设有与弯管封板部配合封堵弯管部的弯管辅助板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的油路转换三通本体包括高压浇注一次成型的直管部、弯管部和接盘部，在实现加油机的油路转换时，无需焊接，漏油隐患少。直管部中部连通有弯管部，实现了由一根输油管变为两根输油管的油路转换，而且直管部一端设有接盘部，用于实现三通与流量计出油管的连接。

附图说明

图1为本实用新型外部结构图。

图2为本实用新型外部结构图。

图3为本实用新型内部结构图。

图4为本实用新型内部结构图。

图5为本实用新型直管部内部结构图。

图6为本实用新型第一挡板与第二挡板的连接关系图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-接盘部，2-直管部，3-弯管部，4-凹槽，5-第一挡板，6-转动轴，7-第二挡板，8-直管封板部，9-弯管封板部，10-转动轴套，11-直管辅助板，12-弯管辅助板。

具体实施方式