[实用新型]一种高铁站台地下式中转装置

说明书

本实用新型公开了一种高铁站台地下式中转装置，其特征在于：包括连接传输装置、垂直运输通道、地下货运通道、地下货物分拣间；可以将站台地面层的高铁列车待卸载货物运输到地下，并将待装载货物从地下运输到站台地面层的高铁列车上，实现了客货分离，客运和货运互不干扰，提高了高铁站台的利用率。

技术领域

本实用新型属于高铁站台领域，具体涉及一种高铁站台地下式中转装置。

背景技术

我国高速铁路发展迅速，更多承担的是客运功能，为人们的出行提供了方便。高铁具备快速、安全、准点率高、受天气影响小的特点，高铁承担货运有巨大的优势。

货物及快递运输现在主要以空运、汽运为主要的运输方式，高铁承担货运的占比小，因此利用高铁进行货运有着巨大的市场前景，但是与高铁物流相配套的硬件基础设施非常缺乏。

既有的低速铁路货运站台和客运站台是两个独立的建筑，分别位于线路的不同沿线位置；也有客运和货运兼顾的两用火车站，但是采用平面布局，货运轨道线和客运轨道线平行并列，不得混用，这就造成了火车站的平面占地非常大，不利于新建火车站的选址以及既有火车站的后期扩容。

因此，如何利用客运的高铁站台实现客运和货运成为了行业内丞待解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本实用新型提供了一种高铁站台地下式中转装置，通过地下的垂直运输通道和地下货运通道构成的货物循环通道，实现了客货分离，客运和货运互不干扰，提高了高铁站台的利用率。

为实现上述目的，按照本实用新型的一个方面，提供了一种高铁站台地下式中转装置，用于将站台地面层的高铁列车待卸载货物运输到地下，并将待装载货物从地下运输到站台地面层的高铁列车上；包括连接传输装置、垂直运输通道、地下货运通道、地下货物分拣间；

所述连接传输装置设置在站台地面层、站台边缘侧，其一端可伸缩和可升降地分别与货运列车的卸货位和装货位对接；

所述垂直运输通道包括垂直下降通道和垂直上升通道；

所述地下货运通道包括地下卸货通道和地下装货通道；

货运列车的卸货位依次通过所述连接传输装置、垂直下降通道、地下卸货通道与地下货物分拣间连接；所述地下货物分拣间依次通过所述地下装货通道、垂直上升通道、连接传输装置与货运列车的装货位连接。

优选地，还包括地下容错通道，连接在所述地下装货通道和地下卸货通道之间，用于将所述地下货物分拣间发出的错误货物从所述地下装货通道导向所述地下卸货通道并返回所述地下货物分拣间。

优选地，还包括运输小车，其可升降地运行与所述垂直运输通道中，用于所述连接传输装置与所述地下货运通道之间的货物转运。

优选地，还包括运输小车循环通道，该运输小车循环通道包括运输小车地下通道和运输小车站台地面层传输装置，均沿着货运列车的轨道方向设置，所述运输小车地下通道连接垂直下降通道与地下卸货通道、地下装货通道与垂直上升通道的两两节点；所述运输小车站台地面层传输装置连接所述垂直下降通道和垂直上升通道的上端。

优选地，所述垂直运输通道内设有垂直轨道，所述运输小车沿着该垂直轨道上升或下降。

优选地，货运列车内设置有纵向辊道，纵向辊道的两端即装卸位处各设置一个辊道换向装置，其滚动方向与纵向辊道的滚动方向垂直，用于改变列车内货物的运行方向。

优选地，所述连接传输装置为连接辊道，包括固定部分、可动部分和致动部分，固定部分的一端连接可动部分，另一端通向所述垂直运输通道；致动部分用于驱动可动部分的另一端升降与所述辊道换向装置高度平齐，以及水平方向上跨越货运列车和货运站台之间的缝隙、与所述辊道换向装置水平对接。