[实用新型]一种用于船舶电焊区域的通风装置有效
| 申请号: | 201920666961.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN210281133U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 薛昌奇;王捷 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 船舶 电焊 区域 通风 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于船舶电焊区域的通风装置,包括固定在船舶舱壁上的一组支撑架、罩壳、固定在罩壳顶部的伸缩管、与伸缩管相连接的风机,所述支撑架上设置有固定卡槽,所述罩壳通过设置在固定卡槽内的紧固件与支撑架相连接,所述罩壳上安装有防护网。本实用新型结构简单、使用方便,能够根据实际情况上、下调整罩壳到电焊工作台的距离,使通风效果更好,且组成通风装置的各零部件均为船舶常用零件,制作成本低,方便制作焊接,有效解决了生产成本。
技术领域
本实用新型涉及船舶建造技术领域,尤其涉及一种用于船舶电焊区域的通风装置。
背景技术
在设计机舱电焊区域时,为了布置一个通风管路,将产生的烟气从电焊区域排出,通常有两种设计,一种是在舱室顶部直接开一个吸口,当舱室顶部吸口距离电焊工作台的距离较远;另外一种方式是在焊接工作台上方,制作一个类似方形罩壳,在增大吸入面积的同时,降低吸口到电焊工作台的距离,然而吸口与电焊工作台之间的距离也要控制在2.2m左右,且罩壳不能固定太低,以免船员碰头。这两种方式都因距离的原因效果不明显,都会对船员身体健康产生不利影响。因此怎样更合理的设计电焊区域的通风成为一个亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种用于船舶电焊区域的通风装置,用以解决现有船舶电焊区域通风效果不好的问题。
一种用于船舶电焊区域的通风装置,包括固定在船舶舱壁上的一组支撑架、罩壳、固定在罩壳顶部的伸缩管、与伸缩管相连接的风机,所述支撑架上设置有固定卡槽,所述罩壳通过设置在固定卡槽内的紧固件与支撑架相连接,所述罩壳上安装有防护网。
优选地,所述支撑架由竖直设置的支撑杆和水平设置的固定杆构成,所述固定杆的一端焊接在舱壁上、另一端焊接在支撑杆的上端,所述固定卡槽设置在支撑杆上。
优选地,所述固定卡槽为倒刺状凹槽。
优选地,所述支撑杆和固定杆均为角钢。
优选地,所述罩壳的侧面为朝向电焊工作台倾斜的倾斜面,罩壳的顶部开设有与所述伸缩管相连通的出风口,罩壳的两侧壁上设置有安装孔。
优选地,所述罩壳的倾斜面的两侧固定有拉手。
优选地,所述伸缩管为帆布伸缩管。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构简单、使用方便,该通风装置能够根据实际情况上、下调整罩壳到电焊工作台的距离,使通风效果更好,且组成通风装置的各零部件均为船舶常用零件,制作成本低,方便制作焊接,有效解决了生产成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是罩壳的结构示意图。
图3是支撑杆的结构示意图。
图中标号的含义为:
1为支撑架、2为罩壳、3为伸缩管、4为风机、5为固定卡槽、6为防护网、7为支撑杆、8为固定杆、9为舱壁、10为出风口、11为安装孔、12为拉手、13为电焊工作台。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。
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