[实用新型]一种减振汽车椅套

说明书

本实用新型涉及一种减振汽车椅套，其包括头靠部、坐垫部、用于连接所述头靠部和所述坐垫部的背靠部，所述头靠部的表面设置有柔性的头部横条，所述头部横条的端面开设有头部托槽，所述头部托槽向上贯穿所述头部横条；所述背靠部的表面相对设置有两个柔性的腰背支架，所述腰背支架包括背部竖条、固定于所述竖条的底部的腰部横条、固定于所述腰部横条远离所述背部竖条的端部的腰部竖条；所述坐垫部的表面设置有由聚氨酯材料组成的倒U型的垫条。本实用新型通过头部横条和腰背支架贴合人体上半身，减缓振动对使用者的影响，并辅以垫条缓冲上半身重力以及车辆振动对下半身的压力，以此达到提高使用者的身体稳定性和舒适感的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车用品的技术领域，尤其是涉及一种减振汽车椅套。

背景技术

汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。汽车座套是汽车用品，汽车座套一般分为通用座套和专车专用座套：通用座套的材质采用高弹性布料，有很大的收缩和扩张空间，座套的性能所决定的，因为要照顾到各种车型，不管是哪辆车都用的是同一座套。

授权公告号为CN205220450U的中国专利公开了一种汽车座椅的椅套，包括用于套置在汽车座椅靠背上的靠背套和用于套置在座垫上的座垫套，所述靠背套为向下开口的套体，所述靠背套朝向车头一侧的套面与所述座垫套的上表面的交接处连为一体。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：在实际使用时，上述椅套的靠背套套设于靠背上、座垫套套设于坐垫上，且由于靠背套和座垫套仅为一层布料，在实际使用过程中，该层布料难以有效缓冲车辆行驶带来的振动，使用者舒适感不佳，有待改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对现有技术中所存在的上述不足而提供一种能够降低振动的一种减振汽车椅套。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减振汽车椅套，包括头靠部、坐垫部、用于连接所述头靠部和所述坐垫部的背靠部，所述头靠部的表面设置有柔性的头部横条，所述头部横条的端面开设有头部托槽，所述头部托槽向上贯穿所述头部横条；所述背靠部的表面相对设置有两个柔性的腰背支架，所述腰背支架包括背部竖条、固定于所述竖条的底部的腰部横条、固定于所述腰部横条远离所述背部竖条的端部的腰部竖条；所述坐垫部的表面设置有由聚氨酯材料组成的倒U型的垫条。

通过采用上述技术方案，头部横条的设置能有效贴合颈部与头部后下部，有效支撑和保护头颈部，同时头部托槽与头部后上方部贴合，进而有效固定相对于脊椎凸出的头骨，防止因车辆振动和转向而造成的头部过量偏移，进一步保护头颈部；相对设置的背部竖条有利于贴合人体腰线，对脊柱起到固位的作用，并辅以腰部横条和腰部竖条稳定腰臀部，进而分散腰背部表面压力，有利于减轻车辆行驶过程中振动、转向带来的影响，在提升安全性的同时也提升使用者的身体稳定性和舒适感；另外，人体的重量大部分集中在垫条上，通过利用聚氨酯材料的弹性，以此缓冲上半身重力以及车辆振动对下半身的压力，进一步提高使用者的身体稳定性和舒适感。

本实用新型进一步设置为：所述头部横条的背面设置有魔术贴刺毛部，所述头靠部的表面设置有面积大于所述魔术贴刺毛部的魔术贴圆毛部。

通过采用上述技术方案，利用可反复开合的魔术贴刺毛部和魔术贴圆毛部，能快捷地根据使用者头部位置调节头部横条的位置，进一步提高使用者的舒适感。

本实用新型进一步设置为：所述背靠部内开设有夹层，所述夹层内嵌设固定有支撑板。

通过采用上述技术方案，支撑板的设置是为了对竖直的身体起到很好的支撑作用，减轻脊柱压力。

本实用新型进一步设置为：所述头部横条的表面设置有由化纤面料组成的第一耐磨层，所述腰背支架的表面设置有由化纤面料组成的第二耐磨层。