[实用新型]一种方座型机车天线

说明书

本实用新型公开了一种方座型机车天线，包括天线，方座机构，支撑机构，排线管和紧固螺栓，本实用新型通过设置梯台，在方座本体的上方设置梯台，且梯台设置成梯形，在大雨天气时避免雨水在方座本体的上方聚集，防止雨天出现浸泡的现象，提高天线的防水性能，有利于天线的安全使用；通过支撑机构，将支撑杆设置成倾斜状，受到猛烈冲击时，将受力分散在轴向和径向两个方向上，避免出现变形的现象，设置的加强杆提高支撑杆的承受能力和机械强度，提高天线的使用寿命；通过设置排线管和密封圈，排线管便于天线线路的排放，提高天线线路的安全性能，密封圈使天线线路和通孔之间保持良好的密封性能和防水性能，保证天线正常运行。

技术领域

本实用新型涉及机车天线技术领域，具体为一种方座型机车天线。

背景技术

作为动车组的通讯系统，机车天线是列车通讯的重要组成部分，由于列车的高速运行，机车天线的防水性能是机车天线的重要一环，列车在350公里每小时的运行下，下雨时水的冲击力是极大的。

中国专利申请号为201620056595.7，发明创造的名称为一种小型化宽频段机车天线；它包括辐射体，包括顶片和连接在顶片下方的第一铜管连接，铜管上设有的耦合片；寄生天线，包括第二铜管和第三铜管，第二铜管和第三铜管以对称设置在第一铜管的两边；底座，固定所述的辐射体和寄生天线；射频线，通过SMA头与辐射体的第一铜管底端连接，本实用新型能够有效的采用三维空间，在产品整体小型化的基础上能够有效的拓宽高频低频部分的带宽，尤其低频部分，能满足第四代移动通信标准4GLTE的频率覆盖要求，同时天线具有较好的效率与增益性能指标。但是现有机车天线防水性能差，在大雨天气容易受到浸泡，不利于天线的安全使用，机械强度低，受到猛烈冲击容易出现变形的现象，降低天线的使用寿命，采用圆形底板固定，固定稳固性较差的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方座型机车天线，解决现有机车天线防水性能差，在大雨天气容易受到浸泡，不利于天线的安全使用，机械强度低，受到猛烈冲击容易出现变形的现象，降低天线的使用寿命，采用圆形底板固定，固定稳固性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方座型机车天线，包括天线，方座机构，支撑机构，排线管和紧固螺栓，所述的支撑机构采用两个，通过紧固螺栓固定在方座机构上方的两侧；所述的天线采用圆柱形，通过螺栓固定在支撑机构的上方；所述的排线管采用圆柱形中空结构，下端卡接在方座机构内部的中间位置，上端套接在天线下方中间位置。

所述方座机构包括方座本体，梯台，安装孔，通孔和密封圈，所述的安装孔采用四个，开设在方座本体的四角；所述的梯台设置在方座本体上方的中间位置；所述的通孔开设在方座本体和梯台的中间位置；所述的密封圈卡接在通孔的内壁上，上端设置在通孔上方的外侧。

所述的方座本体采用方形；所述的梯台与方座本体设置为一体式，采用梯形；所述的通孔的两端设置有倒角；所述的密封圈的尺寸与排线管的尺寸匹配；所述的安装孔的深度小于密封圈的高度。

所述支撑机构包括支撑杆，安装板，支撑板，加强板和组装孔，所述的安装板设置在支撑杆下方的外侧；所述的支撑板设置在支撑杆上方的内侧；所述的加强板焊接在支撑杆下方的中间位置；所述的组装孔开设在安装板的中间位置。

所述的支撑杆，安装板和支撑板设置为一体式；所述的加强板采用圆柱形；所述的组装孔的尺寸与紧固螺栓的尺寸匹配；所述的支撑杆采用倾斜状，且往内侧倾斜。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种方座型机车天线。具备以下有益效果：