[实用新型]用于全地形车的连杆总成

说明书

本实用新型公开了一种用于全地形车的连杆总成，内球销座安装在外球销座上的第一通孔内，内球销座上设有第一容纳腔，所述球销的球头安装在内球销座上的第一容纳腔内，球销的连接头延伸到外球销座外部，还包括防尘罩，该防尘罩包括支撑环以及柔性罩体，所述支撑环与球销的连接头固定连接，支撑环周面上设有向该支撑环径向延伸的凸缘，所述柔性罩体的一端套在支撑环上后，所述凸缘对柔性罩体一端的内侧壁面形成支撑，柔性罩体的另一端与外球销座连接。本实用新型具有可靠性高的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种用于全地形车的连杆总成。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如，在中国俗称沙滩车。目前全地形车的悬架系统中采用的稳定杆连杆总成，不但提高悬架侧倾角刚度，而还减少车身倾角，虽然该设计能达到稳定的效果，但是仍存在有一定的不足，例如防尘罩的一端与连接头配合，防尘罩的另一端通过卡环卡紧在外球销座上后，当驱动连接头摆动时，连接头对防尘罩施加压迫作用力，由于防尘罩采用塑料制成，防尘罩一端在受到强制压迫后产生变形，容易造成防尘罩的一端损坏，由于防尘罩上没有任何缓冲结构，刚才的作用力传递到防尘罩另一端，同样容易损坏防尘罩的另一端。

发明内容

本实用新目的是提供一种可靠性高的用于全地形车的连杆总成。

解决上述技术问题的技术方案如下：

用于全地形车的连杆总成，包括横向稳定杆以及连接于该横向稳定杆两端的球销总成，球销总成包括外球销座、内球销座、球销，外球销座上设有第一通孔，所述内球销座安装在外球销座上的第一通孔内，内球销座上设有第一容纳腔，所述球销的球头安装在内球销座上的第一容纳腔内，球销的连接头延伸到外球销座外部，还包括防尘罩，该防尘罩包括支撑环以及柔性罩体，所述支撑环与球销的连接头固定连接，支撑环周面上设有向该支撑环径向延伸的凸缘，所述柔性罩体的一端套在支撑环上后，所述凸缘对柔性罩体一端的内侧壁面形成支撑，柔性罩体的另一端与外球销座连接。

进一步地，所述柔性罩体的周面上设有柔性罩体受外力时用于延长柔性罩体轴向长度的缓冲部。

进一步地，所述缓冲部呈折皱状。

进一步地，还包括弹性抱紧部件，所述柔性罩体的另一端套在外球销座上后，弹性抱紧部件将柔性罩体的另一端抱紧在外球销座上。

进一步地，所述外球销座的周面上设有环形槽，所述柔性罩体的另一端的内壁面上设有第一环形凸起，该第一环形凸起嵌入到外球销座的周面上的环形槽中，所述柔性罩体的另一端的外壁面上设有第二环形凸起，所述弹性抱紧部件将柔性罩体的另一端抱紧在外球销座上后，弹性抱紧部件通过第二环形凸起限位。

本实用新型的优点为：当球销转动时，连接头驱使支撑环摆动，从而带动与支撑环连接的柔性罩体摆动，由于柔性罩体上设置了缓冲部，因此柔性罩体在摆动时不会对该柔性罩体的两端造成刚性拉伸，这样避免了柔性罩体受到破坏。因此，本实用新型具有可靠性高的优点。

附图说明

图1为本实用新型中的用于全地形车的连杆总成的结构示意图；

图2为在图1中的I部放大图；

附图中的标记：

1为横向稳定杆，2为外球销座，2a为螺栓，2b为压紧螺母，3为内球销座，4为球销，4a 为球头，4b为连接头，5为支撑环，5a为凸缘，6为柔性罩体，6a为缓冲部，6b为第一环形凸起，6c为第二环形凸起，7为弹性抱紧部件，8为挡板。

具体实施方式