[实用新型]一种建筑机械牵引连接装置

说明书

本实用新型的目的是为了解决现有的不易对牵引绳进行保护的难题，公开了一种建筑机械牵引连接装置，包括伸缩气囊，所述伸缩气囊上下两端分别固定安装有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒左右两侧对称固定有第一套管，所述第一套筒外侧设置有第一压板，所述第一压板与第一套管之间安装有第一旋转杆，所述第一旋转杆与第一套管之间固定连接有第一螺旋弹簧。本实用新型通过气囊的设置，可以提前预知前面牵引车辆的行驶与制动，从而可以让被牵引车辆内的人员及时对车辆进行操控，避免危险的发生，同时利用伸缩气囊的设置，也进一步对牵引绳进行缓冲，对牵引绳进行保护，符合社会需求，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及建筑机械领域，尤其涉及一种建筑机械牵引连接装置。

背景技术

建筑机械是工程建设和城乡建设所用机械设备的总称，它由挖掘机械，铲土运输机械，压实机械，工程起重机械，桩工机械，路面机械，混凝土机械，混凝土制品机械，钢筋级预应力机械，装修机械，高空作业机械等多种机械组成。其中拖拉机等也属于建筑机械，当其中一辆拖拉机损坏的时候，需要使用牵引工具进行牵引，尤其是在建筑施工现场，由于路面不平整，在对拖拉机牵引的时候，会产生强烈的颠簸，从而对牵引绳进行强力拉扯，进而将会容易使牵引绳过快断裂，影响对拖拉机等机械设备的牵引，不易对牵引绳进行保护，同时也无法对牵引绳的拉动力进行缓冲，因此，需要设计一种建筑机械牵引连接装置来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种建筑机械牵引连接装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种建筑机械牵引连接装置，包括伸缩气囊，所述伸缩气囊上下两端分别固定安装有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒左右两侧对称固定有第一套管，所述第一套筒外侧设置有第一压板，所述第一压板与第一套管之间安装有第一旋转杆，所述第一旋转杆与第一套管之间固定连接有第一螺旋弹簧，所述第二套筒左右两端对称固定有第二套管，所述第一套管与第二套管之间固定连接有第二螺旋弹簧，所述第二螺旋弹簧内部套设有滑杆，所述第二套筒外侧设置有第二压板，所述第二压板与第二套管之间安装有第二旋转杆，所述第二旋转杆与第二套管之间固定连接有第三螺旋弹簧，所述伸缩气囊表面对称安装有通气管，所述通气管外端固定安装有气囊，所述第一压板和第二压板表面固定粘贴有摩擦层。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通气管分别与伸缩气囊和气囊相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述摩擦层在第一压板和第二压板上的粘贴面相反，摩擦层为橡胶材料制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑杆分别与第一套管和第二套管滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一旋转杆分别与第一压板和第一套管之间转动配合，第二旋转杆分别与第二压板和第二套管之间转动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过伸缩气囊的设置，将牵引绳套在第一套筒和第二套筒外侧，从而可以实现对伸缩气囊的挤压，通过伸缩气囊进行缓冲，从而在对牵引绳进行拉动的时候对牵引绳进行缓冲，对牵引绳进行保护，避免路面颠簸对牵引绳强力拉扯，进而增加牵引绳的使用寿命，更加安全，通过气囊的设置，使气囊与伸缩气囊互通，从而可以通过气囊可以提前预知牵引力的大小，让坐在被牵引车辆内的操作人员及时对方向盘扶正，通过第一压板和第二压板的设置，进而可以对套在第一套筒和第二套筒外的牵引绳进行按压，使牵引绳与第一套筒和第二套筒进行紧密接触，本实用新型通过气囊的设置，可以提前预知前面牵引车辆的行驶与制动，从而可以让被牵引车辆内的人员及时对车辆进行操控，避免危险的发生，同时利用伸缩气囊的设置，也进一步对牵引绳进行缓冲，对牵引绳进行保护，符合社会需求，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。