[实用新型]一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置有效
申请号: | 201920662541.9 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210101301U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 陈雪叶;张真;李刚;胡增亮;高奇 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 121012 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 蓄电池 装箱 固定 装置 | ||
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置,解决了现有技术中的蓄电池安装箱的固定效果差的问题,包括固定架,所述固定架的一端焊接固定有承接块,所述承接块上开设卡槽竖直卡接安装有活动挡板,所述活动挡板的上部活动卡接有活动竖杆,所述活动竖杆的外部套接有连接块,连接块的侧壁螺栓固定有水平设置的连接板,连接板的底部螺栓固定有固定块,所述固定块的下侧通过连接杆设置有限位板,固定架的两端均螺栓固定有第二连接架,通过具有弹簧伸缩性能的弹簧和限位板的设置,增加了对安装箱固定时的平衡稳定性,也降低了汽车行驶过程中安装箱产生的震动力。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置。
背景技术
众所周知,在电动汽车中,由于其主要动力来源为电动汽车电池驱动,因此电动汽车电池固定装置在电动汽车中得到广泛的使用,其可更好的对电动汽车电池进行固定;现有的电动汽车电池固定装置包括主体和连接架,主体安装在连接架上,主体的内部设置有放置腔,主体的顶端设置有取放口,取放口与放置腔相通。
这种电动汽车电池固定装置使用时通过连接架与电动汽车的车身连接,将电池自取放口放置入放置腔内进行固定;其使用中发现,其拆装非常麻烦,对电动汽车电池的固定效果较差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的蓄电池安装箱的固定效果差的缺点,而提出的一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置,包括固定架,所述固定架的一端焊接固定有承接块,所述承接块上开设卡槽竖直卡接安装有活动挡板,所述活动挡板的上部活动卡接有活动竖杆,所述活动竖杆的外部套接有连接块,所述连接块的侧壁螺栓固定有水平设置的连接板,所述连接板的底部螺栓固定有固定块,所述固定块的下侧通过连接杆设置有限位板;
所述固定架的两端均螺栓固定有第二连接架,所述第二连接架的侧壁螺栓固定有承接架,所述承接架的一端螺栓固定有第一连接架,所述第一连接架与所述活动挡板相互接触,且第一连接架上开设通孔插接有紧固杆,紧固杆的一端插接至所述活动挡板上。
优选的,所述固定架的上部开设螺纹槽固定有固定竖杆,且固定竖杆上套接有连接块,所述连接块的一端螺栓固定在所述连接板上。
优选的,所述固定块的底部开设有两个安装槽,且安装槽的内部焊接有弹簧,弹簧的一端焊接有连接杆,连接杆的一端螺栓固定在所述限位板上。
优选的,所述弹簧全部置于安装槽内,且连接杆的一端穿过安装槽向所述固定块的外部延伸。
优选的,所述第一连接架和所述第二连接架的竖截面均为平躺的“T”形状,且第一连接架和第二连接架关于所述承接架对称设置。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型,通过具有弹簧伸缩性能的弹簧和限位板的设置,增加了对安装箱固定时的平衡稳定性,也降低了汽车行驶过程中安装箱产生的震动力。
2、本实用新型,第一连接架与活动挡板之间固定连接,且使活动挡板稳定的安装在承接块上,使固定架两侧设置的承接架,对安装箱起到遮挡作用,保证了安装箱置于固定装置内的安全稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置的前视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置的俯视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种电动汽车蓄电池安装箱的固定装置的图1中A的局部放大结构示意图。
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