[实用新型]一种便于安装的汽车轮毂

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种便于安装的汽车轮毂，包括轮辋、胎圈座、第二螺纹杆，轮辋的外表面焊接有胎圈座，轮辋的内表面均匀焊接有轮辐，轮辐的一侧焊接有连接块，轮辐远离轮辋的内表面安装有安装轴，安装轴的中部均匀开设有安装孔，安装轴的外表面与轮辐相对的一侧均匀焊接有固定块，固定块靠近轮辐的一侧开设有连接槽，连接槽的上下两端两两对称开设有螺纹通孔，安装轴的顶端开设有螺纹孔，且螺纹孔的位置位于螺纹通孔的正下方，连接块插进连接槽内，且通过螺纹紧固件进行固定。本实用新型结构简单，便于安装，节省了工作人员的安装时间，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种便于安装的汽车轮毂。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，随着汽车行业的发展，轮毂行业逐渐发展壮大起来，为汽车行业的稳步发展提供了基础和保证，但是目前市场上的汽车轮毂，还存在着安装麻烦的问题，在安装时，需要很长时间才能完成安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的汽车轮毂。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种便于安装的汽车轮毂，包括轮辋、胎圈座、第二螺纹杆，所述轮辋的外表面焊接有胎圈座，所述轮辋的一侧面开设有螺纹槽，所述轮辋的内表面均匀焊接有轮辐，所述轮辐的一侧焊接有连接块，所述轮辐远离连接块的一侧焊接有L形卡块，所述轮辐远离轮辋的内表面安装有安装轴，所述安装轴的中部均匀开设有安装孔，所述安装轴的外表面与轮辐相对的一侧均匀焊接有固定块，所述固定块靠近轮辐的一侧开设有连接槽，所述连接槽的上下两端两两对称开设有螺纹通孔，所述安装轴的顶端开设有螺纹孔，且螺纹孔的位置位于螺纹通孔的正下方，所述连接块插进连接槽内，且通过螺纹紧固件进行固定，所述安装轴的一侧开设有与L形卡块相匹配的卡槽，所述安装孔内螺纹连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离安装孔的一端焊接在固定轴上，所述固定轴远离第一螺纹杆的一侧面焊接在转子托架上，所述第二螺纹杆与螺纹槽匹配连接。

优选的，所述安装孔为螺纹孔。

优选的，所述连接块上开设有与螺纹紧固件相配合的螺纹孔。

优选的，所述螺纹通孔与螺纹孔的直径相等。

优选的，所述轮辐与固定块的个数相同，且一一对应。

本实用新型提出的一种便于安装的汽车轮毂，有益效果在于：胎圈座上可以安装汽车轮胎，安装孔的设置，方便与汽车上的转子托架上的螺纹杆相连接， L形卡块的设置，可以进一步的加强稳定轮辐与安装轴之间的连接，L形卡块和卡槽的配合设置、连接块和连接槽的配合设置，使工作人员可以将安装轴与轮辐进行快速的安装，节省了工作人员的安装时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于安装的汽车轮毂的左视剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于安装的汽车轮毂的后视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1中A处的放大结构示意图。

图中：轮辋1、胎圈座2、轮辐3、连接块4、安装轴5、安装孔6、固定块 7、连接槽8、螺纹通孔9、螺纹孔10、螺纹紧固件11、L形卡块12、卡槽13、螺纹槽14、转子托架15、固定轴16、第一螺纹杆17、第二螺纹杆18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。