[实用新型]一种铁路轨距检测装置有效
| 申请号: | 201920662148.X | 申请日: | 2019-05-10 |
| 公开(公告)号: | CN209961137U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 苏光辉 | 申请(专利权)人: | 天津泰恒电气科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;B61K9/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300450 天津市滨海新区华苑产业区工华道壹号D座2门110*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁轨 移动杆 移动轮 本实用新型 移动机构 固定套 轨距检测装置 读数指针 活动设置 角度偏移 活动槽 刻度线 限位槽 限位块 横杆 检测 背离 移动 铁路 | ||
1.一种铁路轨距检测装置,包括第一铁轨(1)和第二铁轨(2),其特征在于:所述第一铁轨(1)和第二铁轨(2)的背离面均设置有移动机构,所述第一铁轨(1)与第二铁轨(2)之间设置有检测机构,所述第一铁轨(1)与第二铁轨(2)之间的中部设置有手持机构。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测装置,其特征在于:所述第一铁轨(1)和第二铁轨(2)大小相同,且平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测装置,其特征在于:所述移动机构包括移动轮(3),所述移动轮(3)的数量为两个,两个所述移动轮(3)分别活动设置在第一铁轨(1)和第二铁轨(2)的中部,所述移动轮(3)的中部固定设置有轴承(4),所述轴承(4)的内圈内壁固定设置有固定杆(5),所述固定杆(5)远离轴承(4)一端的上表面固定设置有连接杆(6),所述移动轮(3)的表面固定设置有缓冲块(7)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测装置,其特征在于:所述检测机构包括固定套(8),所述固定套(8)固定设置在连接杆(6)的一端,所述固定套(8)远离连接杆(6)的一端开设有活动槽(9),所述活动槽(9)的内部活动设置有移动杆(10),所述移动杆(10)远离固定套(8)的一端与连接杆(6)的一端固定连接,所述移动杆(10)位于活动槽(9)内部的一端与活动槽(9)的内壁分别与伸缩弹簧(11)的两端固定连接,所述移动杆(10)一端的顶部和底部均固定设置有限位块(12),所述活动槽(9)内部的顶部和底部均开设有限位槽(13),所述限位块(12)的表面与限位槽(13)的内部滑动连接,所述限位块(12)与限位槽(13)的相对面分别与缓冲弹簧(14)的两端固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种铁路轨距检测装置,其特征在于:所述移动杆(10)的正面雕刻有刻度线,所述固定套(8)靠近移动杆(10)一侧面的顶部固定设置有横杆(15),所述横杆(15)的底端固定设置有读数指针(16),所述读数指针(16)的底端与移动杆(10)的正面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路轨距检测装置,其特征在于:所述手持机构包括斜杆(17),所述斜杆(17)固定设置在固定套(8)远离连接杆(6)一端的正面,所述斜杆(17)顶端的正面固定设置有手持杆(18),所述手持杆(18)的表面固定设置有橡胶套(19),所述橡胶套(19)的底部固定设置有防滑凸块(20)。
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